環島

    我還是喜歡輕軌線路，如同孩子一樣喜歡。坐輕軌的習慣是從疫情開始建立的，疫情三年，我們無處可去的時候，常常跑去坐輕軌。車站空空如也，列車車廂內，同樣空空如也，總是可以站在車頭大幅玻璃窗前，看列車的行進，與道路的推移，孩子非常高興。而我們的心裡如同孩子一樣，簡單而快樂，那居然還發生在全城都在恐懼的時候。列車每日毫無意義甚至毫無希望地向前，而我們看了無數次，迎向某個興建到一半的新建築，某種極為不確定的未來。這是巨大的經濟浪費，嗯，也對。城市的謾罵合理，罵着的聲音很多，我們在輕軌上遇上的人，幾乎沒有。

    特殊的孩子都莫名地喜歡交通工具，輕軌當然是尤其受到歡迎。當城市人口都躲起來的時候，那段期間，我們在城市遊蕩時遇上最多的，還真的是各種年齡層的特殊人士。我們在近乎空無一人的永利皇宮蹓躂，沿路商店幾乎全部關門，獨剩下一條連綿不斷、斑斕錦繡的地氈大路，迎面一個自閉症“大仔”，靠過來與我們斷斷續續、並非真正在“交流”的談話。他一直在講自己的生活，前中後句潰不成段，一如所有典型的“A仔”，但仍然是他把他的生活交託、分享和釋放。那個時空的永利皇宮，是如此“特殊”，我想我畢生都很難忘記。

    輕軌站開通到媽閣以後，突然我想，借着輕軌，也許找一天徒步圍繞澳門外圍一圈，好像就變得十分可行。這十多二十年來，施政上出現過關於澳門的定位想像（口號）其實不少，“陽光”也好（也真的很陽光，今年的太陽就太暴烈了）、“優閒城市”（大家黑眼圈可深了）、“演藝之都”甚麼都好，唯獨是“步行城市”這件事，進行得相當實際，反正車也堵得要命，來走路吧，我們也可以講“環島”了。

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    店員丁