戀戀三輪車

    晚上本來急急趕回家，路經筷子基信步閑庭附近，瞥見兩輛三輪車停在那空地上，其中一輛的後座還坐着一個抽煙的老者，應該是該三輪車的車夫吧。看樣子正在乘涼呢，好一派悠閑的樣子。不是麼？三輪車本來就屬於悠閑生活的；在今天，趕時間的人絕對不會去坐三輪車。再者，今天的澳門人，恐怕也不會想坐三輪車了，留給遊客們打卡去吧。

    現在的三輪車，也再不是記憶中那充滿小城詩意的綠色小車了。其後座頗寬，車斗呈比較方正的形狀，不再是從前的，後座像黃包車般的呈弧形，方便下雨時把摺疊好的車篷翻上來擋雨。再者，從前的三輪車內側是白色座位，外側都是綠色的，如今的三輪車則畫滿花花的圖案，有點像泰國、馬來西亞旅遊區的那些三輪車。旅遊的商業味是更濃了，可是已失去了往昔小城三輪車的韻味，更別說詩意了。

    澳門人很少會乘三輪車的，認為那都是遊客的玩意，正如澳門人絕少會去賭場賭博，然而在上個世紀，當我還是初中生時，父親為了讓我與妹妹體驗一下坐三輪車的感覺，就試過全家坐三輪車遊了澳門大半圈。坐上了三輪車，就悠閑二字。那時澳門的車子雖然沒有今天多，但當三輪車的車輪慢慢輾過新馬路和荷蘭園大馬路時，車子還是會“嗖嗖”不停在你身邊穿過……沒有一點閑情，根本受不了被現代化拋離的孤清。

    事實上，三輪車應該屬於上世紀五六十年代的，看看那時畫家筆下的南歐建築，攝影師鏡頭下的小城街道，或是在澳門取景的電影，沒有不把三輪車放進去、作為澳門的一個象徵事物的。

    記得小時候在新橋永樂戲院附近有家三輪車工會的食堂，人手炭烤的“厚多士”着實使人懷念。後來隨着三輪車業漸漸式微，這家食堂也無聲無息地淹沒在潮流中了。

    王    和