蕭志偉：加快無感智能化通關

    澳區全國人大代表蕭志偉表示，“澳車北上”政策實施以來，加速澳門與大灣區的互聯互通，兩地政府也在不斷嘗試透過技術升級，優化通關模式，提高整體工作效率和服務水平。澳門政府需要掌握更多的數據和資料，對“澳車北上”、“粵車南下”和“社區經濟”開展科學分析和精細化管理，兼顧政策便利性與本地經濟的可持續性，促進兩地協同發展。

    隨着澳門與內地更互聯互動，未來的通關模式需向“無感化、智能化”方向全面轉型。這包括對現有通關流程的全面檢視優化，要通過深入分析當前在通關、查驗及乘客分流等環節存在的瓶頸問題，並利用大數據、人工智能等先進技術，升級相關的軟硬件設施，提升通關檢查的準確性與效率。他認為，提升粵澳兩地居民及旅客的通關體驗和便利性，能夠有效促進兩地間更加流暢的要素往來。

    落實琴澳相融

    今年是橫琴粵澳深度合作區成立四周年，也是橫琴深合區第二階段發展目標的啟動之年。目前，橫琴粵澳深度合作區在人流、物流、資金流等方面，已取得一定成效，但與社會期望仍有差距。藉着深合區的第二階段建設，他認為最重要的在於“落實”。特區政府需要提升自身的治理能力，以全新的思維參與深合區的建設，通過深度了解國家發展戰略與宏觀政策導向，強化研讀國家政策，讓澳門政府逐步從政策的執行者成為創新的實踐者，推動琴澳從相通到相融，在融入國家大局時，也為深合區建設注入制度活力，讓深合區第二階段的建設取得更大的突破。

    其次，需要繼續強化交通基礎設施建設等“硬聯通”，和規則銜接、標準互認等“軟聯通”，提高區域內基礎設施的連通性和服務效率。尤其是在二線嚴格管住的前提下，持續放開對一線的監管，利用先進技術構建全方位智能通關系統。

    完善金融體系

    在人流、物流通關上，要通過人工智能、大數據等科技手段，探索人員無證件通關模式，結合企業在物流通關的回饋情況，提升人流和物流的通關效率，實現更高效的要素流動。在資金流通方面，進一步完善金融服務體系，促進資金流通更加自由化和便利化，確保資金流動的合規性和安全性。

    此外，民生的融合需要邁出更大的步伐。為支持澳門居民更好在深合區生活和發展，也要探索更加靈活的人才資格互認機制等，促進區域內的人才流動和技術交流，為澳門青年創業者提供全方位的支持和服務，確保他們在橫琴能夠享受到優質的創新創業環境。