出行神器

    離開東京，下一站，鐮倉。

    出發前，先在換乘案內查看酒店附近JR站前往鐮倉的發車班次，選好時間，再慢條斯理拖着行李去搭車。

    這五天，全仗着換乘案內，左右不分的路癡即使獨行也沒迷失東京。

    換乘案內是遊日本必備出行神器。

    在澳門已下載換乘案內，抵東京成田機場，試着用它查出市區的JR班次，不得了，清晰快捷。輸入出發和前往的站點、日期時間，立即顯示不同時點、不同經營公司的軌道交通班次、票價、轉乘次數，並按發車時間排序，還可查看上下不同時段的班次。若想掌握詳細資料，按班次即顯示路線名稱、行車方向、到站時間、行車時間、轉乘次數、轉乘站名，一目了然，路癡也看得懂。

    日本不少地產開發商同時也是鐵道公司，如東急、東武、西武等大集團，軌道沿線，特別是站點出口即是住宅、百貨，每一個開發案的核心就是一個步行可達的車站。東京公共運輸系統高度密集且名目繁多，數十家鐵路公司，成千上百個鐵道站點組成比蜘蛛網還要複雜的交通網，覆蓋東京市內外，發達的通勤鐵路和軌道系統伸延到和東京相接壤的千葉、神奈川、琦玉，以至外圍的群馬、茨城等縣市。

    對外地人來說，發達交通網造就出行便利，但也極頭痛：有的站點由不同公司的列車共用，同一站點，不同時段會出現不同列車，特急、快車、慢車還是其次，最要命的相差一分鐘的車可能去的地方也不同。我就領教過遲了一分鐘，趕上的車把我帶到別處。面對如此複雜的交通網，別說外國人，即使日本人也要依靠軟件。在東京站迷惑於該坐哪趟車時，獲熱心日本人幫忙，他也是自手機的換乘案內查找哪趟車最方便快捷。

    換乘案內很有日本特色，高度精準，每次檢搜，無一出錯，列車抵站時間分秒不差。

    （一個人的邊走邊看 · 九）

    程   文