大灣區長三角添兩物流新通道

    【本報記者深圳電】“平湖南至蘇州西”、“官窯至大紅門”兩趟快速直達班列近日相繼開通，均按照定點、定線、定車次、定時、定價，以一百二十公里最高時速進行雙向對開。兩趟班列的順利開行，標誌着粵港澳大灣區互聯互通京津冀、長三角地區再添經濟實惠、綠色高效的物流新通道。

    粵港澳大灣區、京津冀、長三角地區是國內經濟發展的三大增長極，區位優勢明顯，中小企業體量大、產業集群化發展，貨運需求量大。“平湖南至蘇州西”班列每周六列、“官窯至大紅門”班列每周五列的不間斷常態化雙向對開，將有力推動三個超大城市集群發揮各自優勢攀“高”向“新”，進一步釋放貿易潛能，實現資源共享、生產協同、配套銷售，推動產業集群兼容並蓄、協同轉型，加快發展新質生產力。

    兩趟快速直達班列採用“幹線鐵路班列+兩端集配”的多式聯運方式，鐵路各部門多方銜接、調整全程物流運輸組織，採取提前調配空箱空車、夜間裝卸貨物的模式，確保貨物能夠提前裝好、定點發車，發車次日早間抵達到站進行汽車配送，實現了承運、查驗、轉運的無縫銜接，進一步提高了班列的時效性和客戶的體驗感。

    下一步，廣鐵集團將着力打造快速精品班列品牌，四月還會陸續推出“佛山官窯至瀋陽蒲河”、“廣州國際港至河北石家莊”、“廣州國際港至濟南董家鎮”等三趟快速直達班列，持續擴大商貿班列“朋友圈”，提升通道班列運營質量，進一步推進“公轉鐵”，助力企業有效降低物流成本。