大灣區駕車體驗

    住慣小城市，對汽車的需求並沒有非常大，澳門很多地方基本上靠走路都可以到。然而，隨着工作需要和生活空間的擴大，多到了周邊城市活動，會覺得像我這種拖兒帶女的家庭，自己開車還是比較方便。

    早幾天，坐船到內地與客戶見面，對方堅持在碼頭接我，我正想其實就是一兩條街之隔，管接管送太客氣了，客戶卻說那邊走路比較遠，而且路不太好找。事實正如對方所說，開車到目的地確實也花了點時間，自己走路真不知道要走到何時。

    大城市的一條街，動不動就一兩公里，看地圖以為近，通常最後都會走到腿痠。上周去廣州，下火車後要到附近停車場，導航說五百米才到，我先生以“兩點之間，直線最短”的物理思維，說帶我走捷徑，結果路面全是車道，人根本不能通過，來回折返行人道，最後走了近一公里才到。看到目的地但到不了，也是大城市常見的情況，耍小聰明完全行不通。

    近年國家政策都在推動港澳居民融入內地生活，交通的問題隨着橋樑路網的啟用、駕照互認以及港澳車北上的推出，真的對體驗和融入內地生活有很大的推動作用。以我們的日常習慣來說，在大部分灣區大城市都會活得很愜意。能夠“澳車北上”當然更省時省事，不過幾乎都沒有預約成功過。取得內地駕照之後，我們只能借家人在內地的汽車出行，從過關坐的士到停車場取車、出門，到回程把車停好、再坐的士到口岸過關回澳門，開內地車和澳車往返直達，時間相差近兩個小時，而且過程很迂迴和麻煩。

    可能是我自己過往很少到內地玩、見識少，現在多少會後悔以往沒有申請“兩地牌”。“澳車北上”需求大，對生活很忙碌的人來說，現在那種預約制度，根本是折磨。

    向    南