深具決定性地緣政治轉變

    盧拉何以說要讓巴西“再工業化”？原來美國福特車廠和德國平治等西方汽車公司，幾十年前已經在巴西建工廠。可是近年紛紛撤離，加劇了這個國家的去工業化困境，幸好北京鼓勵國營與民營企業走出去。雄心勃勃的中國民企，尤其是富有競爭力的新興汽車產業，紛紛赴海外拓展汽車製造業務。西方企業前腳開溜，中國汽車製造商後腳進來，填補空白。

    其計劃具有特別強烈的象徵意義：比亞迪準備接管一座廢棄了的福特工廠，而長城汽車則接管一座舊的平治工廠。曾經書寫《

    二十一世紀中巴關係》一書的作者桑托羅，對卡塔爾半島電視台說：“中國在巴西不存在地緣政治緊張局勢，這裏與歐洲、美國或加拿大不同，巴西不排斥中國公司，最好的例子就是華為在巴西完全自由地營運。巴西是個擁有二億多人口的中等收入國家，奉行不結盟外交政策，是最適合中國企業發展的土壤。”

    桑托羅認為，比亞迪新工廠將成為該公司在南美地區擴張的起點，他們將利用巴西作為向南美洲其他國家，例如阿根廷和智利的出口平台——這本來也是其他跨國公司在這裏所做的事。巴中貿易全國委員會研究總監卡里埃洛表示，目前中國在南美洲的投資，有一半落戶巴西。巴西人夢想擁有汽車，所以中國汽車廠在這裏的發展潛力是巨大的。根據巴西地理與統計研究所數據顯示，至去年為止，擁有汽車的巴西家庭數目不到一半，而美國的比例為九成二。

    中國汽車製造商在巴西的計劃，反映了中國在南美的勢力崛起，並站穩腳跟，也反映了深具決定性的地緣政治轉變新篇章的開始。

    （中國影響力遍及拉美 · 助巴西再工業化 · 三）

    沈    實