首艘國產大郵輪成功起浮

    據香港中通社、央視報道：一日凌晨，中國首艘國產大型郵輪所在船塢開始塢內注水，整個過程持續了五個小時左右。目前，郵輪已經成功起浮，預計將於六月六日正式出塢。

    本報綜合報道

    “海上現代化城市”

    中國首艘國產大型郵輪總長三百二十三點六米，型寬三十七點二米，全船零件有兩億五千萬個，共有二千八百二十六間艙室。其中，乘客艙室二千一百二十五間，船員艙室七百○一間，總計面積約三萬四千六百平方米，最多可容納乘客五千二百四十六人。高達十六層的上層建築生活區，擁有劇院、特色餐館、購物廣場、藝術走廊和水上樂園等豐富的休閒設施，被譽為移動的“海上現代化城市”。

    攻克三大核心技術

    中國首艘國產大型郵輪於二○一九年在上海外高橋造船公司正式開建，三年多時間里，郵輪項目團隊先後攻克了重量控制、減振降噪和安全返港等貫穿郵輪全生命周期的三大核心技術，已形成了一系列科技創新成果。這艘船的出現，填補了中國國產大型郵輪空白。

    建造一艘郵輪，從最開始的第一塊鋼板切割，到最終交付運營，要經過很多個關鍵節點。其中，出塢標誌着郵輪進入最後的建造和內部裝修階段，正式開啟郵輪水下新篇章。

    下周二將正式出塢

    我國首艘國產大型郵輪預計將於六月六日正式出塢。出塢，是指將完成建造工作的船在塢內浮於水面，並將它引出塢外停在碼頭的作業。對於郵輪來說，具備出塢的條件，也就意味着船上的主要核心設備和管路基本安裝完畢。可以說，船塢一路見證了郵輪建造和成長的過程，離開船塢代表着郵輪已經長大，具備了航行的能力。而為了保證郵輪各系統的性能完好，在船塢注水之前還要進行多次安全檢查，為正式出塢做好準備。

    中國船舶外高橋造船郵輪專案部副部長韋勝聖表示，通常來說，出塢之前對這個船還有一定的要求，比如說所有的船體要有一定的結構和強度，能夠滿足浮在水上。再次，跟所有外板相連接的這些開孔區域，包括一些閥全部封閉，已經具備水密性能。