兩港合一促海鐵聯運高質量發展

    鹽田港南昌內陸港共建組合港

    【本報記者深圳電】深圳港集團公佈，《南昌——鹽田“組合港”建設合作聲明》近日正式簽署，標誌着南昌內陸港將圍繞“組合港”概念推出升級版配套服務，打造海鐵聯運高質量發展樣板，為當地對外貿易提供新動能。這種新“組合港”形式，在功能組合、產業互補、港口合作的基礎上，實現“兩港合一”式組合，直接將鹽田港區的輻射帶動能力向南昌內陸港區延伸。

    建高效物流新通道

    一直以來，南昌內陸港通過鐵路和鹽田港區緊密相連，是鹽田港區海鐵聯運網絡的重要節點。二○一七年，南昌至深圳鹽田鐵海聯運外貿班列正式開通。二○二二年，鹽田港區海鐵聯運第十個內陸港——南昌內陸港正式落地，將鹽田港的港口功能延伸至南昌，讓客戶享受“港口就在家門口”的服務。南昌至鹽田的海鐵聯運運量正逐年成倍增長。

    在新“組合港”通關模式下，出口的集裝箱只需在南昌當地辦理完通關手續，進入南昌內陸港區，便等同於貨到鹽田港區；經鹽田港區的南昌或南昌地區的進口貨物，也可在貨到南昌內陸港區後再辦理進口通關手續。新模式為進出口企業搭建了便捷高效的物流新通道，提高了通關效率，降低了運營成本。

    相比之前的通關模式，企業將更好地享受到“公轉鐵”的運輸優勢，預計將大幅節約物流和時間成本。

    構灣區物流新模式

    鹽田國際物流行政總監彭志宏介紹，鹽田始終堅持通過海鐵聯運，將港口服務延伸到內陸貨源地，目前已開通廿九條班列線路，並已在包括南昌在內的內陸地區建立了十一個內陸港，服務覆蓋大灣區、西南及華中地區。

    未來，鹽田港將繼續積極落實國家發展戰略規劃，大力發展多式聯運，發揮好深圳港口型國家物流樞紐作用，打破港口空間壁壘，實現城際港口間的物流協同和無縫銜接，在功能組合、水路轉運、數據協同、港口合作上實現“多港合一”，實現全方位互聯互通，構建具有國際競爭力的大灣區現代化港口群和物流新模式。