中低速類型    首車進聯調聯試階段

    清遠磁浮旅遊專線年底開通

    【本報記者廣州電】國內首條磁浮旅遊專線——廣東清遠磁浮旅遊專線首車上線，近日正式進入聯調聯試階段，線路全長三十八公里，分兩期建設，首期全長八公里，預計今年年底正式開通。整個項目建成後預計初期日均客運量將達一點三一萬人次，遠期日均客運量將達九點一四萬人次。

    軌道交通新嘗試

    磁浮列車根據速度劃分可分為中低速磁浮、高速磁浮和超高速磁浮等幾種類型。中低速磁浮列車最高運行速度可達每小時一百四十至一百六十公里，高速磁浮列車最高運行速度可達每小時四百至六百公里，超高速磁浮列車最高運行速度可達每小時一千公里以上。

    據介紹，“廣東清遠磁浮旅遊專線”是粵港澳地區乃至全國首條中低速磁浮旅遊專線。專線全長三十八公里，一期工程線路全長約八點一公里，將打造“磁浮＋旅遊”新模式，加快清遠“入珠融灣”步伐、推動廣清一體化，助力清遠加速融入“軌道上的大灣區”。

    磁浮列車是一種通過電磁力實現列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導向，再利用直線電機產生牽引力運行的新興交通工具。業內專家稱，磁浮屬於新興軌道交通，清遠磁浮旅遊專線的建成，也是中國在新興軌道交通方面進行的又一次探索與嘗試。

    內地籌建多線路

    中低速磁浮列車的安全性超過其他軌道交通方式，絕對安全。磁浮屬於新興軌道交通，清遠磁浮旅遊專線的建成，也是我國在新興軌道交通方面進行的又一次探索與嘗試。新興軌道交通隨着科學與技術進步而興起，適應社會經濟綠色、低碳、環保、美好的發展需求。

    截至目前，國內已有長沙機場磁浮快線、北京磁浮S1線、鳳凰磁浮旅遊線等三條正在運營的中低速磁浮交通線路，另外還有多條線路將要動工。高速磁浮交通方面，上海有世界上唯一一條正在運營的高速磁浮示範線。未來，不管是出行還是旅遊，將會有更多乘客能有機會體驗到磁浮交通——這種新興軌道交通的別樣魅力。