上海：一座移民城市

    翻開中國近代史，人們發現上海既是中國最大的工商業經濟中心，也是一座移民城市。上海作為一座移民城市是如何發展壯大的，又有怎樣的歷史演變故事呢？

    上海的發展固然有西方的介入（上海租界），亦跟大量移民進入有關。清末年間，已有四十萬浙江籍人來上海謀生，浙江人比西方人到上海要早，上世紀三十年代，上海擁有三百五十萬人口，其中一百萬為浙江籍人，當中又以寧波人居多。還有諸多江蘇人、廣東人、山西人、安徽人、湖南人等。但從地緣、血緣關係上講，寧波人有闖勁、有智慧、有互幫互助的傳統，令他們能夠在上海生存、發展並壯大起來。

    當時的十里洋場流傳這樣一句話“無寧不成市”，可見寧波人在上海的影響力之大。寧波人掌控着佔據上海生產、消費、供應鏈的頂端，如金融大亨嚴信厚、保險業先驅朱葆三、西藥大王黃楚九、日化老闆方液仙、汗衫大王任士剛等均為寧波人。還有虞洽卿等一批寧波籍中國民族工業的脊樑。

    再說寧波人在滬的“淵源”，說是當年從寧波到上海的交通工具是輪船，僅抗戰時期，每天往返滬甬的航班達二十班次，日載貨物一萬噸。十六浦碼頭人聲鼎沸，不要說挑着擔子，就連走路也十分艱難，你擠我，我推你，人們操的均是寧波話。

    寧波人看中這一天賜良機，畢竟有百萬寧波鄉里要往返滬甬兩地，而當時的船務公司全由西方控股的公司掌控，它們任意調升船價，從五毛升至一塊大洋，令廣大寧波鄉里苦不堪言。

    以虞洽卿為首的寧波幫與西方船務公司進行交涉，同時，他們集資組建了一家船公司，率先將票價從一塊大洋降至三毛錢，告示將維持在三毛錢水準，必要時還將適當調低。經過廣大寧波同鄉不屈不撓的團結抗爭，虞洽卿終於擊敗西方船務公司，贏得了滬甬航線的獨家經營權。

    解放後直至改革開放時的八十年代，上海因戶口政策掌控非常嚴格，非滬籍戶口想入上海比登天還難，這一時期，上海人口基本控制在一千五百萬左右。改革開放後，上海迎來新一輪移民潮。隨着浦東開發，上海建設金融中心、航運中心、信息中心等一批大項目啟動，需要引進一大批急需人才。加之，近年來，上海放寬戶口政策，但凡具有本科學歷畢業生即可申報滬籍戶口，令上海人口數量大幅攀升，截至二○二一年底，上海擁有二千四百五十萬人口，其中安徽籍達六百五十萬，佔滬上總人口的四分之一，浙江籍人只為三百六十萬，排列居滬外省籍人員第三，其中寧波籍不足一百萬。儘管在滬的寧波籍人數減少，但其影響力並沒有削弱，今天滬上首富郭廣昌，復星集團老闆，乃浙江籍人士。

    上海，一座移民城市，過去是、現在是，將來也是。

    亦    聞