中山南沙灣區一港通啟批量運作

    【本報記者廣州電】廣州南沙海關相關負責人透露，七月二十二日下午，在中山港國際貨櫃碼頭，裝載着TCL電器的四十尺重櫃經南沙港“灣區一港通”模式快速高效放行後，緩緩裝上駁船“悅江八十八”運送至南沙港區出口非洲，這意味着南沙港“灣區一港通”模式在中山港批量運作成功啟動。

    在此票業務之前，蒂森電梯、聯洋科技等中山客戶陸續通過“灣區一港通”模式出運貨物到泰國、尼泊爾等國家。南沙港“灣區一港通”模式的高效性、便利性逐步凸顯，得到了越來越多客戶的認同。

    “灣區一港通”通關新模式，是推動建立以廣州港南沙港區為樞紐港，灣區內河碼頭為支線港的港口群組合形式。在此通關模式下，兩地海關艙單互認，中山港是南沙港堆場的延伸，兩港口岸實現一體化通關，實現四大通關便利性。

    一是使用大船船名航次進行貨物申報，可提前辦理放行手續，更加靈活安排出貨周期，緩解庫存壓力，降低企業運營成本；二是簡化中山港轉關單、司機紙等轉關手續，實現全程無紙化辦單，解決集裝箱在南沙轉關模式，人工核銷手續繁雜等問題；三是貨物運抵南沙無須任何通關手續，更加有保障裝上大船出口；四是驗放手續在內河碼頭完成，有利於統籌口岸查驗資源，提升通關服務質量。

    通過這種關港強化聯動，創新口岸的監管方式，“灣區一港通”通關模式實現了珠三角經南沙港進出口貨物“7×24小時”全天候快速通關，提升通關服務水平。