“可折疊商品車專用框架” 技術應用落地

    南沙港汽車出口實現新突破

    【本報記者廣州電】中遠海運特運利比里亞籍“GREEN QINGDAO”輪，近日靠泊廣州南沙港集裝箱碼頭，搭載六十八台國產汽車出境前往巴西維多利亞港。這是“可折疊商品車專用框架”技術應用於集裝箱輪運載汽車，首次落地粵港澳大灣區。

    有效緩解運力不足

    傳統的汽車海上運輸通常經由專業汽車滾裝船在專用汽車船碼頭完成裝卸和交付，近年來，我國汽車產業迅猛發展，專業汽車滾裝船市場運力已無法滿足汽車出口需求，滾裝船艙位“一艙難求”。

    面對運力緊缺的嚴峻形勢，“紙漿船+可折疊商品車專用框架”的聯運模式給出了創新解決方案，以專用框架裝載商品車，套用集裝箱吊裝操作方式，通過紙漿船進行運輸，在選擇接卸港口、航線班次及貨物數量等方面具有更大的靈活性，有效緩解汽車出口運力不足。同時，在紙漿船完成運輸任務返程時，可以充分利用其空艙，有效滿足國內對紙漿原料的需求，還能與商品車出口形成雙向貨源格局，進一步為市場提供更為優質且穩定的船舶運輸服務。

    滿足個性運輸需求

    此次航線採用了全球領先的可折疊框架發運乘用車的方案，可以滿足小批量個性化需求，且支持多港口拼箱、多航線接駁。“GREEN QINGDAO”輪現場港口船長黃賢生介紹，這樣可以讓每個框架都成為移動的立體車庫，客戶可享受“有量即走”的海運服務。

    中遠海特南美東航線周班搭配“可折疊商品車專用框架”的業務受到了廣汽等南沙港腹地主機廠的廣泛關注，目前已接到近一千台乘用車的發運需求，而這一業務模式也得到了南沙港區有關單位的大力支持。

    科技賦能邊檢監管

    面對汽車集裝箱運輸新模式，南沙邊檢站立即啟動了“護航引擎”。南沙邊檢站將邊檢服務嵌入汽車出海全鏈條，在船舶抵港前七十二小時，保障出海車輛進入堆場，聯合聯檢部門和碼頭公司建立實現車輛信息、人員備案，升級核驗模式趨向“無感通關”。另一方面，通過科技賦能實現邊檢監管全覆蓋，打造智能巡檢矩陣，投入無人機和電子監控系統對碼頭堆場實施廿四小時立體監控，為碼頭作業人員發放電子通行證；針對裝箱高峰，實施“潮汐式警力配置”，全周期管理築牢安全防線。

    這一通關業務的實施，標誌着南沙口岸在創新物流模式，拓展國際運輸通道上邁出關鍵一步。其後，第二批二百一十八台廣汽新能源汽車也採用了這種新模式，三月七日從南沙口岸啟航出口南美。