修法解充電樁“入屋難”   推津助減負擔

    婦聯：普及電動車須政府主導

    【本報消息】環保局公佈《澳門長期減碳策略》，將制訂《電動車推廣計劃》，爭取二○三五年實現新登記零排放輕型汽車及電單車比例達到百分百。婦聯副理事長梁美玲認同當局為電動車普及制訂明確工作藍圖，有助配合國家達至“雙碳”目標，期望透過更有效的行政及立法手段，提升居民使用電動車的誘因，努力實現“綠色生活、低碳出行”可持續發展願景。

    梁美玲提及，近年政府積極推動新能源車的普及，包括推出“汰舊換新”資助計劃、豁免機動車輛稅等政策。截至今年第三季度電動車數量為七千二百七十一輛，對比去年同期上升約八成四，但僅佔總機動車輛數約三個百分點，可見增長空間巨大。不少國家及地區均已制訂清晰禁售或停止新登記燃油車時間表，如海南省是首個定下明確“禁燃”目標的內地省份；香港亦將於三五年或之前停止新登記燃油及混合動力私家車。

    從外地經驗來看，政府在推動電動車普及上具主導角色，且關鍵在於利用政策措施降低車主的時間及經濟成本。期望能透過有力的行政及立法手段，落實政府提出“自用充電設施為主，公共充電設施為輔”的方針。

    具體上應為《電動車推廣計劃》制訂電動車、充電設施數量增長的短中長期指標，當中在私人充電設施上應推動修法，處理有關“份額制”停車場因業權要求在安裝上的不便及掣肘，切實解決私人充電樁“入屋難”情況。在公共充電設施方面，在兼顧“用者自付”原則下，建議推出充電減免停車費等鼓勵性措施，減低停車與充電雙重收費對車主的負擔，提升公共停車場充電位使用率。另建議可從公共運輸、商業用途及私人出行共同着手，以分階段形式在“汰舊換新”資助計劃及稅務減免基礎下，深化不同補貼津助措施，加快推動本澳車輛電動化進程。