火車 · 高鐵 · 特種兵

    有一些澳門人是從小就當旅遊“特種兵”的，目的地是珠海。我們到珠海玩，大多一日來回，除非有人有特別“勾當”，否則過夜極少。而有些人順道賺取灰色收入，使費也能省回來，簡直是特種兵的楷模。

    過去，特種兵式的旅遊只局限於極短途出行，高鐵的出現，將特種兵的活動範圍擴大了。我曾研究過一個極端行程，即早上由珠海出發，中午就可到湖南省的衡山市，打車十分鐘到南嶽山腳，坐景區的車上山遊覽，晚上就可回澳門，完成跨省遊覽著名景點的壯舉。

    特種兵生涯，單靠高鐵難以成事，還得加上便利的支付方式（起碼可免卻收到假鈔之虞）和叫車軟件（減少被宰客的煩惱）等，才能事半功倍。在前網絡時代，平民就算在內地旅遊，一般只能跟團，否則自由行的話，成本不計，往往找不着北，被騙、被宰成為旅途的主要經歷。

    所謂針無兩頭利，便利交通和發達互聯網為旅遊出行帶來前所未有的便利，卻同時為真正的旅遊體驗打了折扣。旅遊變成景點打卡和光顧網紅店為主，缺少不期而遇的驚喜。同樣原因，在各城市間體驗到的差異也越來越小。

    雖然近年內地日益注重城市設計和不同城市的人文特質，但內地現代城市之間的建設同質性極高，在城市規劃上，大多以路道南北走向為規劃佈局。這是城市的硬件，而作為軟件的飲食等，近年也在互相影響，如早前走紅的脆皮燒肉和竹筒奶茶等，一時間風行全國，去到哪裡都見到它們身影。甚至出現外來食品驅逐本土食品的情況，以我日前旅遊的韶關百年東街夜市為例，竟然找不到本地的廣東食品，全是臭豆腐之類。

    當然，我說的是打折扣，並非真正沒有旅遊價值，畢竟用心感受，總能發掘不同城市的風韻，包括人文、建築和美食，還有無法複製的自然風光。留一點給未知，留一點空白，留一點驚喜和意想不到，才為能旅途增添意義吧。

    （三之三）

    太    皮