跨海大橋

    西灣大橋維修，電單車專道需要停用一星期。那天駕汽車經過，前面的輕型電單車速度不快，經過它身邊時我不敢將車子開得太快，擔心高速馳過的陣風會影響電單車的穩定性。西灣大橋在二○○四年落成，起初汽車和電單車“同軌”而行，後來發覺不妥才開闢電單車專道，而三條跨海大橋中，只有西灣大橋三線行車才具備條件開闢專道。專道設立初期，已有人指這樣不好那樣不對，質疑專道的成效，但十一年過去了，沒有發生過嚴重的交通意外。而友誼大橋，因為沒有電單車專道，十年間曾發生過多起致命的電單車交通意外，事實證明設立專道是必須的。希望專道暫停期間，電單車與汽車都能吉星拱照，安然無恙。

    澳門第四條跨海大橋，現在遠眺已略見雛形了。中國建橋速度舉世聞名，也被世人稱之為“基建狂魔”，澳門自然會沾到一點雨露。如果新大橋明年順利通車，即是說四道橋除了西灣大橋外，其餘三道橋都是每隔二十年便建成一條的。希望第四條大橋通車典禮時也讓人步行，因為前三條橋通車日我都走過，可以說是由年輕走到老邁。一九七四年十月五日，嘉樂庇大橋通車典禮前，我已乘朋友的電單車到路環了，目的是觀看三島長跑比賽的起步禮，晚上則到氹仔馬會前地看武術表演。當年李小龍掀起的功夫熱方興未艾，大會邀請到香港許多名家來澳表演，那些大聖劈掛拳、猴拳等都使一眾功夫迷大開眼界，表演結束後我便步行回澳。一九九四年友誼大橋通車，我抱着幾歲大的孩子走畢全程，腿痠手軟，辛苦得很。

    至於西灣大橋通車時，部門組織員工參加，同事推着嬰兒車與我邊走邊聊，當日那個愛哭鬧的BB，現在已是高大的青年了。

    公    榮