路上遇突發狀況首要冷靜

    印象裡應該跟大家提過一次很驚險、但在臨危不亂下把問題化解的行車事件。那次是開一部日本中型房車，在東區走廊近亞公岩一個彎位，本來按走廊車速上限時速七十公里行走，在彎位前停止加速，可是車子卻沒有慢下來，就像右腳從沒有離開加速板繼續往前加速般。這下子不要說筆者，旁邊的女同事也察覺不妙。筆者嘗試掣動也只能把車子拖慢，要停下來相信不太可能。這時候出奇地冷靜，心想唯一可做的是把引擎和波箱分離，這樣才可以令動力不會傳至驅動輪上。當把波檔從D推上N，果然整部房車頓時失去動力，開始慢下來。但在快速公路上慢溜也不是辦法，不知要溜多久才能到達避車處，即時停車又擔心引發危險，於是又嘗試從N檔拉回D檔，讓引擎重新跟波箱連接，看看能否回復正常。結果幸如所願，車子沒有再自動加速。事後大家研究，相信有可能是電子油門突然出現狀況，收不到取消加速的訊號。

    上星期筆者又遇上另一次驚險的行車狀況。某晚開了一部有相當車齡的日本房車前往沙田，駛出迴旋處後下坡之際，發現轉向突然變得沉重，簡單來說是失去了動力輔助。這一刻才驚覺原來引擎熄了火，連煞車掣動也沒有了。幸好當時車速不高，在這個危急關頭再次保持冷靜，嘗試使用手拉式手掣減速，同時把波箱從D轉入N扭匙啟動引擎。引擎啓動後，卻不夠五秒又熄火，按之前的過程再做一次，引擎又給啟動了，這次終於回復正常，再沒有熄火。為安全起見，筆者立即把朋友的車子送往維修中心檢查。

    相信大家聽了上述兩種情況，會否認為非常刺激？作為當事人，除了刺激外，還有驚嚇和震撼。不過，筆者倒佩服自己當時的冷靜，沒有絲毫不安或驚恐，以最快速度想出解決方法，可謂臨危不亂。不然的話，後果可能不堪設想。所以寄語大家，行車期間遇上任何危急情況，首要保持冷靜，冷靜下來才可以想出有效的解決方法。

    戴年駿