蜆殼合成機油細心呵護引擎

    Shell Helix Ultra是頂級的汽車機油品牌，通過保護各類引擎，助引擎達至卓越表現，令駕駛體驗更加愉悅和安心。經香港蜆殼潤滑油部門安排，筆者一行日前參觀了香港青衣油庫內的實驗室，深入了解機油的性能及分辨何謂好機油。

    多項國際大賽採用

    Shell Helix Ultra是頂級全合成機油系列，廣泛用於賽車及高性能汽車中，例如F1世界方程式比賽、世界拉力錦標賽及勒芒24小時耐力賽等。去年除了奪得DTM總冠軍外，澳門格蘭坡治F4冠軍車手鄭穎聰，亦獲贊助使用Shell Helix Ultra Racing機油。

    車主對機油存誤解

    市面很多車主對機油存有誤解，例如以為單看機油標籤上的黏度即可判斷機油的性能，價錢越高的機油性能越好等。廠方專業人員介紹，機油能否達至“高潤滑”、“高保護”及“高潔淨”，可以透過不同的指標測試得知。其中之一就是流動性，即機油在極端工作溫度下能否保持流動。測試指標為“傾點”及“黏度指數”，低傾點及高黏度指數為好。本澳經常塞車，燈位多，引擎常處於Start-stop模式，故未能在理想的工作溫度下運作。特別對於混能Hybrid車輛，由於引擎較多時間在停止狀態，工作溫度常低於傳統引擎，機油處於極端溫度下亦要有更快的流動特性，確保突然啟動時有足夠的保護。近年推出的0W就是針對機油的流動性而誕生。

    機油要求更高流動

    此外，由於引擎設計越趨精密，對機油流動要求亦相應提高，以保護引擎部件，這就是平常所指機油要更“稀”。相反，若用黏度較高的機油，不但不能滿足現今引擎需要，一些引擎內部細緻部件或會因長期缺乏潤滑和保護而降低效能，甚至損耗。所有0W或5W的機油並不代表就有高流動性，廠方透過測試不同品牌的5W-30或5W-40機油於逐漸降至零下40度的表現，發現並非每款5W黏度的機油都有良好的流動性。

    蜆殼機油少添加劑

    在實驗室內，除了測試流動性外，更有分析儀器列出機油的成份。更有介紹Shell Helix Ultra基礎油與其他品牌基礎油的分別。Shell Helix Ultra採用天然氣製油技術，可以提煉出純度高達99.5%的基礎油，幾乎不含石油中任何雜質。比較兩款基礎油，可見Shell Helix Ultr為透明，一般品牌的基礎油則呈黃色。機油一般由10-20%化學添加劑混合而成，惟化學添加劑只是輔助，質量較差的基礎油會用更多添加劑以暫時提升機油的性能。當添加劑在高溫或者高壓下耗盡，機油就會失去添加劑的輔助。倘基礎油質量差，就會比預期退化得快，縮短使用周期，既不符合經濟效益，亦有機會損害引擎。

    為了讓更多車主了解機油的重要性，日前更安排本澳車手以F4賽車體驗Shell Helix Ultra Racing的表現。Shell Helix Ultra將會持續舉辦機油知識及體驗活動，讓港澳車主及高級車玩家享受到真正的潤滑保護。

    逸    朗