豐田稱雄蒙沙6小時大賽

    2023年度國際汽聯世界耐力錦標賽第五站於蒙沙賽道(Monza)舉行，名為蒙沙6小時大賽。蒙沙賽道位於米蘭郊區蒙札，以擁有多段高速直路聞名。賽道單圈長5.793公里，不僅是本季單圈平均速度僅次於勒芒24小時大賽的薩森超高速賽道，高達76%的全油門時間比例對賽車的動力單元也是一大考驗。此外，三組減速彎也考驗車手的膽量與煞車技巧。

    法拉利如意算盤不響

    經過前四站比賽，尋求年度冠軍五連霸的Toyota Gazoo Racing與剛奪得勒芒24小時大賽冠軍的Ferrari

    AF Corse成為本季Hypercar級別的爭冠主角。Toyota Gazoo Racing雖然在勒芒24小時大賽失利，但在本年度國際汽聯世界耐力錦標賽仍佔據榜首。本站比賽，由英國車手康威、阿根廷車手盧比斯和日本車手小林可夢偉接力駕駛的（7號）GR010 Hybrid戰車大部分時間掌控局勢，最終不僅奪得本站冠軍，亦鞏固了年度車手及車隊積分榜的領先優勢。

    Ferrari AF Corse欲挾剛奪得勒芒24小時大賽冠軍的氣勢，企圖在其主場意大利蒙沙賽站再下一城，但卻未能打響如意算盤。由意大利車手傅奧、西班牙車手莫連拿和丹麥車手尼爾遜接力駕駛的（50號）Ferrari 499戰車最終只能屈居亞軍。

    豐田隊友被罰得第六

    Peugeot Total Energies去年採用9X8戰車重返國際汽聯世界耐力錦標賽以來成績一直未如理想，但今仗表現終有突破，由英國車手迪雷斯達、丹麥車手贊臣和法國車手韋尼接力駕駛的（93號）9X8戰車在今站曾短暫領先，最終獲得季軍。與Penske車隊合作的Porsche今站比賽亦曾有力競逐三甲，由美國車手卡馬倫、丹麥車手基斯甸臣和法國車手麥高維斯接力駕駛的（5號）963戰車最終以第四名完成比賽。

    Toyota Gazoo Racing由瑞士車手布美、新西蘭車手赫尼和日本車手平川亮接力駕駛的（8號）GR010 Hybrid戰車在比賽中因先後兩次碰撞事故被罰1分鐘，儘管最終以第四名衝線，但賽後驗車時又被查出動力功率兩度超過賽例標準，再被罰加50秒，最終只能獲得第六名。

    雪佛蘭提前組別總冠

    LMP2級別參賽車輛需使用指定供應商打造的原型賽車車架，絕大部分車隊均選用Oreca 07車架，實力旗鼓相當。最終Jota車隊由巴西車手費迪柏迪、丹麥車手漢臣和拉斯姆臣接力駕駛的28號戰車獲得冠軍。

    LMGTE-Am組別在本站呈現Porsche客戶陣營內訌局面，結果由Dempsey-Proton Racing的法國車手艾杜亞、德國車手列特和丹麥車手彼達臣接力駕駛的（77號）Porsche 911 RSR戰車奪得冠軍，Corvette Racing由荷蘭車手加斯貝治、美國車手基庭和阿根廷車手維朗尼合作駕駛的（33號）雪佛蘭Corvette C8.R戰車雖然只能獲得此組第四名，但車隊已累積足夠積分提前成為本年度LMGTE-Am組別總冠軍。

    翰  生