交通修法

    政府透露《道路交通法》仍在修法諮詢階段，由目前的進度來看，相信要完成修法仍然是“長路漫漫”。毋庸置疑，近年政府的工作效率確實有提升，惟個別部門的工作仍然拖拉，跟不上發展速度。

    就以修訂《道路交通法》來說，此法已沿用了逾十五年，很多條文已與社會嚴重脫節，更遑論配合大灣區甚至國家發展。例如，當年制定該法時，根本未有電動車或新能源汽車，又如電動滑板車、電動輪椅等，如何介定這些代步工具以及規範其在道路上使用，此外，還有外賣送貨員、代駕服務等，均要在這次修法中明確規範。

    還有是融入大灣區發展。目前已經實施了“澳車北上”及駕照互認措施。這些措施無疑方便了居民融入大灣區工作和生活。但兩地的交通條例卻不盡相同，尤其是扣分制度。當駕駛者違規，會按不同程度扣分，當扣滿分則禁止駕駛一段間。駕駛者駕車時自然小心，以免被扣滿分要停牌。香港亦有這項制度，兩地銜接沒有問題。相反本澳卻沒有，在修訂《道路交通法》時宜考慮加入。

    此外，在罰則方面可以考慮加入“溫故知新”，當違規停牌後，駕駛者要抽空參與駕駛教育課，以鞏固交通知識，相信對交通有莫大好處。

    秦  馬