驗車小議

    網傳驗車預約爆棚，不少到期驗車車主無法預約，皆因今年要強制檢驗的車輛達十四萬部，若以現時全澳登記的機動車廿四萬部來計，即超過一半車輛要驗，政府驗車場工作量不爆煲才怪。

    二○一七年當局收緊強制驗車的標準，輕型私家車和重型電單車首次驗車由十年改為八年，之後每年強檢；輕型電單車首驗由十年改為五年，之後在落地第八年開始每年強檢，商用車要年年檢。驗車年期的縮短，隨之而來就是驗車數目大增，增幅更是年年加碼。上述是形成今天局面的原因之一，還有就是疫情使部分驗車積壓所致。

    由十年驗車縮短至八年，過去曾有不同看法，大部分私家車主要在澳門三十平方公里內行駛，城市平坦的道路，十年所行里數和損耗都十分有限，故部分有車一族不認同縮短驗車年期。當然“安全”沒有最好只有更好下，況且當年焦點在於減少空氣污染，須知道就是因本澳行車里數不大，不少車主較懶保養車輛，形成不少車輛死氣排放出問題，尤其當年的輕型電單車。

    現在需解決驗車爆棚。目前車輛性能比過去先進，在八年驗車不變下，有意見認為八年後每年強檢改為兩年一檢，即時將每年驗車量大降一半，同時不會對這些非營業車的安全帶來明顯的消極影響。

    斯   雨