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當前報紙日期:
2022 12月5日 星期
 
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巴士雜談

秦 馬

    巴士雜談

    媽閣巴士總站前日啓用,有十條巴士路線改於該站發車。至於原來的臨時媽閣總站則改爲中途站。這個巴士總站是在交通樞紐內,將可轉乘輕軌連接往氹仔。待澳氹之間的輕軌啓用後,相信使用這個巴士總站者會增加,將可有效紓緩亞馬喇前地巴士分流站的壓力。

    然而,要這個總站能起到分流作用,首先是輕軌盡快啓用。其次是輕軌的票價。雖然輕軌現有分段收費,但估計因爲要過海,該段收費不會便宜。倘與巴士優惠票價的三元相距甚遠,則吸引力將大大削弱,這需要當局硏究。

    另外値得注意的是,目前在這個巴士總站發車的十條線路中,大部分均途經內港南。以目前河邊新街的交通疏導能力,若將來巴士乘客增加要加大運力,相信難以應付。當局必須及早硏究,是否可以開闢新的線路,減輕內港南的交通壓力。

    還有一點,原來的媽閣臨時總站改爲中途站後,當局將其命名爲“西灣湖景大馬路/媽閣碼頭”站,這與其他不少站點皆有通病,就是不夠簡結。例如“望德聖母灣馬路/軍營”站,不要說旅客,即使本地居民也覺得難記。對於乘客來說,不會理會站點所在的街道名稱,只想知道抵達的站點,簡單的“軍營”站更易記憶。當局不妨硏究,是否可以簡化。

    秦  馬

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