交通出行

    立法會施政辯論中，關於交通和出行是焦點。這幾年多次民調，結果房屋和交通都是數一數二的民生議題。談到出行，巴士是主要交通工具，在繁忙時段難搭巴未解決，總教人覺得政府未有做工作。

    若靜心想一想，“我哋小時候只得五條巴士線，現在係八十多條！”社會發展過程中，政府做了大量工作。當然做得是否好是另一碼事，至少八十多條線是否配置合理？接駁線怎樣才更有效率？都值得思考。主要是繁忙時段，客流多從居民區至商業區或學校區，是大量人流、短時間的集中運輸，由車輛調度及道路負荷都承受很大壓力，尤其城區道路難以擴闊，本澳近年道路增長亦有限。道路超荷，巴士運力難以增加，繁忙時段塞車和搭巴難，原因在此。

    路就這麼多，如何是好？故現時方向是加強輕軌建設和綠色出行。輕軌是集體運輸系統，有獨立的軌道、擁大運量是其特點，世界先進都市都是以發展集體運輸系統來解決交通出行問題，澳門也不會例外。本澳輕軌除發展滯後，因一些居民反對（如同居民需要垃圾房，卻反對建在家門前）而不能進入澳門半島中心區域，可以說，輕軌難發揮繁忙時段的疏導能力。現時只有多建步行系統，希望部分人出行時多步行，以減輕交通負荷了。

    斯   雨