奧迪Q8 e-tron 旗艦進化

    面世超過三年的奧迪e-tron SUV，最近推出進化版，主要革新項目除外型及裝備配搭，更冠上Q8 e-tron的車系名稱。

    隨着e-tron成為奧迪純電系列，原有e-tron SUV車系進化，除配上革新裝備技術及造型外，車系名稱同樣是革新之一，原有e-tron SUV改名為Q8 e-tron，以凸顯奧廸電能SUV的旗艦級數。

    採用可回收物料

    Q8 e-tron屬體型巨大車種，車身長度為4,915mm，寬1,937mm。外型及車身配上全新修飾配搭，車首配搭主要迎合車身革新造型，特色包括源自e-tron的鬼面罩，設有亮黑色面板的氣霸，以及全新LED燈組。LED照明同樣是尾部特色，特別是置於尾燈之間煙紅色LED燈條。氣動元素在新車造型佔有主導地位，特色配搭包括底部擾流板及電動百葉窗的自密封鬼面罩。令風阻係數由0.28下調至0.26，Sportback車款由0.26下調至0.24。Q8 e-tron同時迎合可持續發展，車身結構大量採用可回收物料。其他外型特色包括鬼面罩附有全新2D四環標誌，以及B柱的全新刻字及奧迪徽章。

    備語音操控功能

    Q8 e-tron車廂強化數碼配搭，MMI操作系統包括兩個置於中央之高清顯示屏幕，其中置於上部的10.1吋屏幕，及置於下部的8.6吋顯示屏幕。這兩個屏幕幾乎取代所有按鈕及旋鈕功能，並具有語音操控功能。此外，駕駛座一側的虛擬錶板同樣為全高清分屏幕，設計師並指出，奧迪開發特定圖形展示所有關鍵功能。五座位車廂提供充裕乘座空間，另有空間同樣充裕的尾廂。其中，Q8 e-tron尾廂容積為569升，Q8 Sportback

    e-tron尾廂容量為528升。此外，兩款型號車種均有62升的前儲物區間。

    電池效能全提升

    Q8 e-tron仍提供兩種電池規格選擇，並提供更大容量及更佳充電效能。其中，入門級電池為89kWh，容量及效能均優於e-tron的71kWh電池。高階電池容量則為106kWh，容量及效能同樣優於原有95kWh電池。

    配用於Q8 e-tron的電池充電效能全面提升，其中，Q8 50 e-tron最高充電速度可達150kW，Q8 55 e-tron及高階車款SQ8 e-tron達到170kW，電池可於31分鐘內從10%充電到80%，額外提供超過380公里續航里程。此外，Q8 e-tron所有型號車款均附有標準11kW交流充電功能。

    另外，全線升級的電動馬達，產生更強大磁場使扭力大增，同時，若無需提升扭力，電動馬達能使用更少電能產生相同扭力。奧迪設計師強調，提高電池容量及充電效能，在能量密度及充電容量之間取得最佳平衡，同時提升電動馬達及車輛動態特性。

    入門版Q8 50 e-tron配用雙電動馬達，並提供quattro電動四輪驅動。在增壓模式下，最大功率輸出340PS，最大扭力664Nm。配合89k

    Wh電池，提供450公里續航效能，Sportback版則可行駛長達468公里。至於Q8 55 e-tron，在增壓模式下產生408PS功率，扭力同樣為664Nm。配合效能更佳的106kWh電池，SUV車型續航里程為530公里，Sportback 55 e-tron續航里程可達552公里。

    高階版配三馬達

    高階版SQ8 e-tron及SQ8 Sportback e-tron均配備三台電動馬達，其中一台負責驅動前輪，兩台電動馬達則負責驅動後輪。動力驅動系統整合功率提升至503PS，最大扭力973Nm。配合106kWh電池，SUV車款完成一次充電可行駛超過300公里，而Sportback可行駛超過470公里。

    全線Q8 e-tron車系標準裝備包括氣壓懸掛系統，懸掛高度可在76mm範圍內自動調整。奧迪設計師表示，氣壓懸掛彈簧經重新調校，車輛過彎期間提供更穩定、更硬朗支撐。此外，轉向系統同樣經過微調修訂，操控反應更敏捷。

    盛  唐