進口集裝箱經駁船成功首航黃埔

    南沙灣區一港通覆蓋珠三角

    【本報記者廣州電】一艘從歐美進口的聚乙烯集裝箱貨船，近日從廣州港南沙港區經“灣區一港通”模式運抵廣州集裝箱碼頭有限公司（GCT)，標誌着南沙到黃埔的“灣區一港通”進口首航成功。

    兩港如一港無縫接

    “灣區一港通”是廣州港集團和廣州海關、黃埔海關聯合推出的通關便利化措施，通過優化通關手續以及灣區港口群兩港如一港的組合服務，構建高效的集疏運體系，提升珠江水域供應鏈的韌性和穩定性。進口集裝箱從南沙港區班輪卸下後直接銜接駁船運往支線港，相比於傳統模式，簡化了中轉核銷手續，壓縮通關時間和運輸成本，實現南沙港區與支線港之間的無縫銜接。

    GCT自今年一月實現“灣區一港通”出口通航以來，已累計完成出口南沙一百一十一個航次共一千○六十六票貨物。目前，黃埔區域已經在GCT、黃埔老港、東江口、廣裕倉碼、外運黃埔倉碼等主要碼頭實現“灣區一港通”出口全覆蓋。隨着此次“灣區一港通”進口順利通航，“灣區一港通”模式的高效性、便利性將進一步凸顯，獲得越來越多港航企業的認同。

    GCT副總經理唐興介紹說，黃埔地區擁有電子信息、平板顯示、汽車及零部件、化工、新材料、電子商務、食品飲料、生物醫藥、智能裝備等九大產業集群，進口生產型企業眾多。GCT頻密的航線，疊加“灣區一港通”的優勢，可為疫情下的外貿企業提供高效、便捷的進口物流服務，助企紓困、穩外貿發展。

    提升灣區跨境物流

    廣州港集團負責人表示，今年六月，國務院印發的《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》提出，要增強國際航運物流樞紐功能，推動大灣區內航運服務資源跨境跨區域整合。“灣區一港通”持續激發灣區港口群的協同效應，成為落實《南沙方案》的重要體現。

    今年以來，南沙港區淨增十五條外貿班輪航線，外貿班輪航線總數達到一百五十條，往來黃埔地區的駁船運輸體系完善，疊加“灣區一港通”的優勢，為黃埔地區及周邊企業提供效率更高、成本更優的綜合物流服務。

    目前“灣區一港通”模式已經覆蓋珠三角主要網點碼頭，並在在佛山北滘碼頭等十一個碼頭駁點開展了常態化操作，讓珠三角乃至整個華南的貨物紛紛彙集到南沙港進出口。