交局重申輕軌巴士無轉乘優惠

    【本報消息】議員林宇滔書面質詢當局會否落實輕軌與巴士間的轉乘優惠，交通局長林衍新回覆稱，政府已多次向社會解說及表明不會有輕軌和巴士的轉乘優惠。

    林宇滔書面質詢指收到不少居民反映，輕軌班次沒有實際的時刻表，且班次疏落，要求輕軌公司交代會否公佈輕軌氹仔線各站列車到站的實際時刻，以及會否在上下班繁忙時間加密列車班次，方便和吸引更多居民使用輕軌通勤。

    交通局經徵詢輕軌公司、金管局及審計署意見回覆，輕軌公司回覆時僅稱，氹仔線各車站及月台均有報站系統提供班次信息，供乘客知悉列車服務的安排。

    至於林宇滔質詢輕軌全線車站突然在四月底全面暫停接受澳門通購買車票的原因，當局回覆時則稱，乘客一直可使用澳門通於輕軌氹仔線各車站購買車票，未曾間斷。自今年五月廿四日起乘客已可使用澳門通直接出入車站閘口，並可享有一般輕軌通之優惠車資，而持殘疾人士、長者及學生個人澳門通之人士，亦可享相對應類別特惠輕軌通之乘車優惠。

    聚易用可購車票

    林宇滔質詢當局交代乘客何時才能在輕軌閘機直接使用澳門通或兼容“聚易付”聚合支付平台的電子支付直接入閘？金管局回覆表示，現時輕軌站售票處已經引入“聚易用”及可受理境外支付工具的收款服務，便利居民及旅客購買車票。

    此外，該局將持續推動金融機構研究為輕軌公司提供可受理更多支付工具的閘機收款方案。

    此外，林宇滔質詢當局會否對輕軌歷年的投資和營運狀況及開支等作全面審計，以及會否提前審視未來輕軌系統的營運和監管方式，避免目前由交通局監管政府全資的輕軌公司、再由其監管港鐵澳門營運輕軌的不合理做法。

    分階段跟踪審計

    審計署回覆表示，自二○一一年開始向國家審計署學習跟踪審計的理念和實務，結合澳門的實際情況，一改以往事後審計的做法，正式對重大工程項目施行分階段的跟踪審計，顯示實事求是、堵塞漏洞的決心。關於輕軌系統的審計監督，審計署分別於二○一一年、二○一二年、二○一五年、二○一八年四度發表跟蹤審計的專項報告，披露存在的問題以及提出審計建議。

    交通局會繼續嚴格按照《輕軌交通系統法》及相關法規規定，監察輕軌系統的安全及其技術規定，確保運營者提供安全的公交服務。