計算加幅未達門檻    按機制延後

    港鐵今年凍結票價

    【香港中通社廿八日電】根據特區政府公佈的運輸業名義工資指數最新數字，港鐵公司廿八日宣佈，按票價調整機制計算，二○二五／二六年度港鐵票價維持不變。

    港鐵計算出今年票價調整幅度為增加百分之一點四五，較啟動加價的門檻百分之一點五低。按相關機制，港鐵將轉撥幅度至隨後一年，即二○二六／二七年度票價調整時一併計算。

    至於原定延至本年度實施的合共百分之一點九一加幅，亦會按機制安排延後至二○二六／二七年度處理。

    港鐵表示，該公司會繼續為乘客提供恆常票價優惠，包括長者、小童、合資格學生及殘疾人士優惠等，去年相關優惠投入超過三十一億港元。該公司亦會繼續提供不同車費推廣惠及上班族，包括綠色專線小巴○點五港元轉乘優惠及“都會票”，並延續各款“全月通”及“早晨折扣優惠”計劃一年等。

    港鐵票價是每年按照票價調整機制下的直接驅動方程式釐訂。方程式採用客觀數據，反映香港整體經濟表現，並設“負擔能力上限”安排，規定任何實際票價調整幅度不得高於同期家庭住戶每月入息中位數變動的數值。

    港鐵公司常務總監香港客運服務楊美珍表示，今年港鐵票價凍結，顯示機制能顧及市民負擔能力，以上一個機制周期為例，即二○一七年至二○二二年六年內，港鐵票價按機制共有三次凍結、一次減價，充分顯示機制反映經濟情況。

    自兩鐵合併以來，港鐵平均每年的票價調整幅度，低於同期的香港平均每年通脹率。今年按機制凍結票價，亦是港鐵自二○二二年後的首次凍結。