三議網約

    隨着鄰近地區普及網約車，特區政府也難迴避，畢竟作爲旅遊城市，滿足旅客需要應作爲首要考慮。即使本澳居民到外地，也有不少人會使用網約車。

    倘當局有意引入網約車，必須做好立法規管。除了上期提到的平衡網約車與的士業界的利益外，亦要考慮規範跨境網約車。

    國家設橫琴深合區目的是助力本澳經濟適度多元，經過多年發展，琴澳生活亦已漸趨同城。不少居民已到橫琴工作、生活，亦有旅客經橫琴往來本澳與內地，這就有跨境交通的需要。目前單牌車進出橫琴十分方便，倘將來本澳引入網約車，難免出現以單牌車營運。這屬無可厚非，這是順應市場需要。

    舉例，目前往來港澳亦有跨境出租車，本澳有四十個名額，由取得營運准照的公司經營。往來港澳旣有金巴，亦有專巴直達香港市區的指定地點，爲何又設跨境出租車？就因爲有這個需求。將來會否有往來港澳的一般網約車呢？要看兩地政府溝通。

    另外，不少居民到內地、尤其珠海養老，一些行動不便的長者倘需返澳，亦要跨境交通協助。現在有否這類服務？答案是肯定的。營運者多用兩地牌車輛。凡此總總，均是居民或旅客有此需要。旣然如此，當局宜早些納入規範，以免產生執法矛盾。

    秦  馬