海空交通航班趨近疫前水平

    陸路三網聯通小城交通脈絡

    陸路交通“三張網絡”，包括軌道網、步行網及道路網。其中在軌道網方面，澳門輕軌氹仔線於一九年十二月開通，隨後延伸至媽閣站，石排灣線及橫琴線於今年先後開通。隨着關閘廣場東側的V形地塊管轄權移交澳門，為建設中的東線將車站移近關閘及未來再向西延伸至青茂口岸創造條件。屆時輕軌將串聯澳門海、陸、空五個重要口岸，助力融入國家發展大局。

    智慧交通改善秩序

    步行網方面，特區政府持續完善和打造綠色休閒出行環境，提升步行配套設施的可達性和連貫性，鼓勵居民綠色出行。

    至於道路網，澳門大橋落成通車，推動多條主要交通要道的優化工程，配合A區建設進度，逐步開展和完成主要幹道網和四條對外連接通道。配合“公交優先”政策，持續完善巴士服務和引進不同電子支付工具優化乘車體驗。已進行十個八年期經營的士客運業務普通准照公開競投，共推出五百輛新的士。積極推進智慧交通系統建設，開發手機應用程式，為改善交通秩序、實現可持續發展的陸路交通運輸體系提供基礎條件。

    澳車北上六萬賬號

    截至今年九月底，成功註冊“澳車北上”賬號逾六點二萬，共逾三點八萬輛澳門機動車成功獲發牌證。逾四點七萬名澳門永久性居民免試換領內地機動車駕駛證。逾五千七百名持合資格內地機動車駕駛證的澳門居民辦理了免試換領澳門輕型汽車駕駛執照。

    海空交通方面，截至今年九月底，所有跨境海上航班客量有近七百四十萬人次，航班平均每日約二百班，分別恢復至一九年同期逾六成和七成。機場客運量已恢復至一九年的百分之七十九，航空貨運量更較疫情前上升百分之一百六十九。本澳航空網路共覆蓋四十三條客運航線，客運航企數量共三十三家。特區政府於二二年獲中央政府批覆機場擴建用海，擴建後每年機場客運承載力將提升至基本可服務一千三百萬人次。