電動車充電費冀更靈活

    近年政府大力推動環保節能政策，尤其針對推廣使用電動車方面下了不少工夫。惟截至七月底，全澳祇有逾一萬○四百輛電動車，以全澳現有逾廿五萬輛機動車計算，電動車數量增速相當緩慢。

    回看當局推廣電動車措施，除提供免機動車輛稅優惠、無需繳納年度車輛使用牌照稅外，更推出《淘汰老舊摩托車並置換新電動摩托車資助計劃》，並陸續於公共停車場增設電動車充電位，反映推動新能源車輛整體框架初步成形，何解效果仍不似預期？是否仍須深化配套及扶持措施？

    針對充電配套，目前電力公司對電動車“慢充”收費分兩個時段，“中充”和“快充”則不分時段。有意見認為，很多位於住宅區的公共停車場所謂“繁忙時間”，其實不繁忙，相對部分偏遠地區停車場，更是全天都不繁忙。

    縱觀內地充電收費高低分多個時段，不同地點充電站收費也有差異，有助分流不同使用者並按實際需要充電，也提高偏遠地點充電站使用率，合理分配資源，遠較本澳做法更加可取。因應《電動車推廣計劃》目標在三五年實現新登記輕型汽車和電單車百分百電動化，當局宜多從用家角度考慮，不妨參考類似做法，透過大數據分析用家習慣，靈活調整電動車充電收費標準，以提高居民使用電動車意願。

    悅鳴