我“太空速遞”送達

    據中新社海南文昌消息：據中國載人航天工程辦公室消息，天舟七號貨運飛船入軌後順利完成狀態設置，於北京時間一月十八日一時四十六分，成功對接於中國空間站天和核心艙後向端口。交會對接完成後，天舟七號貨運飛船將轉入組合體飛行段。

    本報綜合報道

    後續，神舟十七號航天員乘組將進入天舟七號貨運飛船，按計劃開展貨物轉運等相關工作。

    太空快遞變閃送

    據報道，地球上快遞一件物品，還需要幾個小時到幾天，“天舟七號”這運貨的速度說是“閃送”一點也不誇張。更值得一提的是，這次“天舟七號”與空間站“大本營”的碰頭還有新模式。

    常規的交會對接需要六點五小時，中國航天此次嘗試驗證三小時快速交會對接模式。

    空間站組合體相當重，靠火箭一次發射是上不了太空的，航天人將一個個航天器陸續發射上去，在太空“搭積木”，因此交會對接的可靠性就相當重要，這個過程離不開一個關鍵部件——對接機構。

    航天科技集團五院西安分院為天舟七號貨運飛船配備的升級版中繼終端、天線網絡及為天鏈中繼衛星系統研製的全部有效載荷發揮重要作用，確保天舟七號貨運飛船的交會對接及太空送貨任務順利完成。

    此次發射的天舟七號貨運飛船攜帶了航天員系統、空間站系統、應用任務領域、貨運飛船系統和工程總體貨物多達二百六十餘件。其中，試驗載荷定製貨包等大型貨物，每件貨物重量在一百千克以上，將應用於空間站在軌運營、空間在軌科學試驗以及航天員生活保障。此外，天舟七號貨運飛船還為航天員乘組運送了二千四百千克的生活物資，包括龍年春節年貨、新鮮果蔬大禮包等。

    搭建通信“天路”

    天舟七號貨運飛船成功發射後，由西安分院研製的相控陣中繼終端在星箭分離前便開機工作。通過捕獲並跟蹤天鏈中繼衛星，與其實現“太空握手”，搭建起從天舟七號貨運飛船到中繼衛星再到地面的通信鏈路，確保送貨全程安全。

    為讓中繼終端更加實用易用，天舟七號貨運飛船中繼終端採用的相控陣天線可實現大區域的測控覆蓋，對關鍵事件全程跟蹤測控，及時監測處理在軌異常。在減少對陸基測控站和海基測量船依賴的同時，有效降低測控跟蹤成本，同時有效提升產品的可靠性。

    在此次任務中，天舟七號以天基測控為主實施在軌飛行控制。天線網絡作為“信號樞紐”，將主要完成飛船測控指令信號的上傳和下達。天舟七號貨運飛船執行交會對接等在軌任務，需要確保各項操作指令實時準確，“信號樞紐”的高可靠性將成為這些任務順利完成的重要保障。

    當天舟七號貨運飛船在太空飛行時，與地面站直接建立通信的時間非常有限。為提升地面對天舟七號貨運飛船數據通信的實時性，就需要一個和地面手機通信基站功能相似的太空“基站”來完成數據轉發功能，天鏈中繼衛星便是太空中的“信號基站”。

    西安分院表示，天鏈中繼衛星作為不可或缺的重要天基基礎設施，建立了地面站、中繼衛星和天舟七號貨運飛船之間的數據中繼傳輸鏈路。

    該鏈路可以為天舟七號貨運飛船提供數據中繼、測控和測定軌服務，保證系統的測控覆蓋率和服務功能發揮以及數據回傳的實時性和高效性。