深圳機場三跑二六年投產

    【本報記者深圳電】深圳機場近日在投資者網上集體接待日活動期間透露，三跑道項目計劃於二○二六年初投產使用。項目完工後，將增強深圳機場服務粵港澳大灣區的綜合實力，有力支撐深圳國際航空樞紐和粵港澳大灣區世界級機場群建設。

    深圳機場三跑道位於二跑道和沿江高速之間，平行設置於二跑道西側五百五十米處，於二○二○年三月正式開工。其長三千六百米，寬四十五米，飛行區按照最高等級4F級建設，可起降A380等各類大型客機。

    作為國家重大項目、廣東省重點工程，深圳機場三跑道擴建工程建成後，將與原有兩條跑道一併運營，極大提升機場客貨運保障能力，滿足每年八千萬人次旅客、二百六十萬噸貨郵的出行和運輸需求。待三跑道啟用後，深圳機場將對投用超過三十年的一跑道進行檢修。

    深圳機場還披露，機場積極推進RNPAR及GBAS等航行新技術應用，高峰小時容量標準已獲批每小時六十五架次，為國內雙跑道機場最高值。

    目前，深圳機場東部正規劃建設機場東綜合交通樞紐，彙集深江鐵路、廣深第二高鐵、深大城際、地鐵十二號線、二十號線、一號線等多條軌道設施，項目主要包括機場東樞紐主體和與樞紐站銜接的高鐵、城際、地鐵等軌道設施兩大部分，其中T1航站樓及配套工程是機場東樞紐航空功能的核心載體。機場方面將依據總體規劃方案，綜合考慮航站樓、高速鐵路、城際軌道等佈局，盡快配合完成相關建築設施拆除、建設準備等工作。

    深圳機場表示，二○二四年深中通道通車後，珠三角的綜合交通運輸便利度將大幅提升，中山與深圳機場將實現半小時通達，江門至深圳機場通行時間也將縮短至一小時。