十年開行逾二千九列    運送貨物近廿九萬箱

    大灣區中歐班列穩定增長

    【本報記者廣州電】廣鐵集團表示，十年來（截至今年九月），廣鐵集團累計開行中歐班列五千四百四十二列，其中大灣區已累計開行中歐班列二千九百四十列。

    班列線佔全國兩成

    日益成熟的中歐班列，憑借其安全快捷、綠色環保、成本較低、受自然環境影響小等突出優勢，成為粵港澳大灣區與“一帶一路”共建國家間貿易往來的重要通道。自二○一三年廣東東莞石龍站開出大灣區首趟中歐班列以來，大灣區中歐班列開行數量持續穩定增長，截至今年九月，大灣區已累計開行中歐班列二千九百四十列，運送貨物廿八點八萬標箱。大灣區中歐班列線路已達十八條，佔全國總線路的兩成。

    十年前，大灣區開出的中歐班列，裝載的貨物以傳統的服裝、鞋帽為主，如今，來自大灣區的一萬多家日用品、家電、汽車零配件、大型精密儀器設備等製造企業紛紛搭乘中歐班列銷往全球各地。十年來，隨着中歐班列的優勢日益凸顯和國內國際雙循環加速構建，從大灣區走向海外的產品也從剛開始的幾種拓展到上百種。

    助灣區製造銷全球

    廣鐵集團介紹，如今在中線、東線、西線三條中歐班列大通道上，都有大灣區的產品。大灣區中歐班列由最初不到五十列發展到二○二二年的一千二百六十二列，增長了廿五倍多。

    除了家用電器、服飾鞋帽等傳統商品外，近年來，高附加值的電子設備、機械設備、新能源汽車也開始“坐上了火車”，商品結構在不斷優化，出口增長也明顯增加。

    自推進“一帶一路”建設以來，廣鐵集團圍繞振興鐵路現代物流，全面推動鐵路“大物流”體系建設，目前已形成“幹線通道+集疏運體系+內陸港”高效銜接的現代物流體系。先後開通運營廣州大田、增城西及深圳平湖南等七個物流基地。