優化“北上”預約杜絕不規則

    “澳車北上”預約火爆，不單暑假一位難求，已開放預約的未來三十日，即九月十六日前亦幾乎約滿。除了向來“爭崩頭”的周末日，平日亦基本爆滿，名額難搶更甚於以往。有質疑“代搶”春風吹又生。

    “澳車北上”政策自元旦實施以來，深受澳人歡迎。合資格北上車逾一萬七千輛次，截至本月十五日，透過“澳車北上”訊息管理服務系統成功註冊的人數達四點五萬。成功註冊人數越來越多，但預約名額維持二千個，供不應求加劇，同時衍生外掛、代搶等現象。內地部門發現後，已於七月優化“澳車北上”手機應用程式，要求預約時新增輸入驗證碼，並禁用異常訪問的 IP地址，代搶情況一度收歛。

    八月以來，疑似代搶湧現，肆無忌憚。近日有網民發現“代搶額”廣告，聲稱可掃碼進入微信群組詢價，後該群組疑被舉報關閉，反映若干不規則行為仍存在。期望能進一步優化預約系統，如改為以手機訊息收取驗證碼，而非刷圖更新驗證碼，並限制每個手機號碼每日預約次數，以進一步堵塞漏洞，把預約名額留給真正有需要的人，而非變成一門生意。

    不少人反映，成功註冊“澳車北上”後，至今從未成功搶到配額。建議限制每人每月的最高預約次數，並增設首次預約優先通道，以便更多人有機會“澳車北上”。

    “澳車北上”名額供不應求，增額呼聲不絕，但澳人消費外溢，本地中小企有不一樣的感受。特首日前回應議員相關提問時指出，A區交通路網未完善，每日二千額已是A區最高承受能力，形容已到“天花板”。“澳車北上”現只能循港珠澳大橋口岸出入，若條件許可，建議藉橫琴口岸第二期車道即將啟用的契機，研究開放“澳車北上”可預約經橫琴口岸進出內地，以作分流，並理順路氹城路網，為調額創造條件。總體而言，有關方面應持續收集“澳車北上”數據，在充足的數據基礎上檢視完善，並遏止不規則行為，確保政策公平公正。

    夏  耘