又話北上

    “澳車北上”預約一位難求，尤其暑假日日滿額。有議員向特首要求增額，特首一句“不會增配額”，一是A區是大地盤仍在建設中，與東方明珠一帶路網不能負荷；二是有中小企指“澳車北上”搶走生意，兩者存在矛盾。

    特首的回答，可能令部分有車一族失望，卻是實話實說。以現時A區和東方明珠一帶的路網，經不起大量車流。很簡單現時“澳車北上”每日預約額二千，這二千車會按預約日北上，但返程卻不受限。試想想，多數有車一族駕車到內地遊玩，基本假日前往，但返程都會在上班前一天，如周五、周六和周日北上，返程會集中在周日傍晚之類，A區一帶交通壓力已很大；若擴額至每日三千或以上，車流倍數大增。

    據聞有居住珠海者指“澳車北上”搶不到額，質疑有家難歸。但現階段“澳車北上”的性質，並非作為恆常性交通工具，可能要經一段時間磨合。

    至於“澳車北上”搶走中小企生意，每日二千額能搶走多少生意？反而疫後全面放寬通關，每天傍晚北上消費大軍才是問題。但這問題疫前已是這樣，只是疫後訪澳遊客消費模式改變，且多為年輕人，喜（網上）跟風，即現在稱的網紅店、網紅點，雙重影響下，打擊了一些社區小店的生意。

    斯   雨