我首條直通中越邊境高鐵鋪軌

    八日上午九時三十分，在廣西防城港市境內，鋪軌機將一組五百米長的鋼軌鋪設到防城港至東興鐵路預鋪好道砟、軌枕的道床上，標誌着我國首條直通中越邊境的高鐵——防東鐵路進入鋪軌階段。

    本報綜合報道

    年底具開通條件

    據央視網報道，防東鐵路處於我國沿海鐵路最西端，是通達我國與越南唯一海陸相連的口岸城市東興市的首條鐵路。線路自防城港北站南端引出，向西南至東興市站，途經防城港市江山鎮、東興市江平鎮，正線全長四十六點九公里，設防城港北站、東興市站，預留江山半島站，設計時速二百公里，基礎設施預留時速二百五十公里條件。

    防東鐵路全線鋪軌施工一百○六點七公里，鋪道砟二十八萬立方米，鋪道岔二十七組。這條鐵路沿邊沿海，背靠十萬大山，地形地貌複雜，共有八座隧道、三十二座橋樑，橋隧比達百分之六十八，長鋼軌運輸和鋪設風險高、難度大。鋪軌施工過程中，施工單位採用人工配合機械設備預鋪道砟、佈枕，再由先進的履帶式鋼軌牽引車拖拉五百米長鋼軌進行鋪設，具有安全性好、工序少、效率高、施工範圍廣等特點，有效確保鋪軌順利。

    截至目前，防東鐵路全線隧道、橋樑工程已全面完成，路基工程完成百分之九十，站前工程總體完成百分之九十七。按施工計劃，今年九月底前完成全線鋪軌施工，十二月底具備開通運營條件。

    打通往東盟通道

    防東鐵路項目是《“十四五”推進西部陸海新通道高質量建設實施方案》通道內聯外延重點工程之一，開通運營後，防城港至東興將結束無鐵路交通歷史，兩地通行時間將從目前六十分鐘縮短至二十分鐘左右。邊境口岸城市東興市將接入全國高鐵網，中國高鐵與越南雲屯至芒街高速公路間公鐵聯運轉換距離縮短至五公里，打通北部灣經濟區乃至粵港澳大灣區通向東盟國家的高鐵通道，對促進雙方經貿往來起到積極作用。