座駕保持簇新妙招

    不時有朋友乘坐筆者的小福特，行車途中總會禁不住問一個問題，為甚麼座駕能夠保持如此簇新？為甚麼整個行車感覺有如新車般，甚至車廂裡仍有一分新鮮空氣的感覺？這些問題反正要回答，就讓筆者在這裡一次過跟大家解答吧！

    先說車身保養。記得嗎？不只一次跟大家討論過車身鍍膜，不少人會質疑鍍膜的重要性。事實上，筆者之前的古典平治，1989年的300SE率先在2014年做了鍍膜示範，到了2016年車子出讓，那份光澤把下一手車主也嚇了一跳。轉換小福特新車，當然二話不說即時替車身鍍膜，結果至今已有七個年頭，除了隔兩年修補鍍膜外，平時只需清水打理，車身一直保持光鮮。另一項筆者同樣緊張的，就是不時泊在停車場遭鄰車開門碰凹的暗凹絕對不會容忍，往往第一時間找熟悉的“銀手鎚”協助，把凹了的部分迅速還原。

    車廂則從來不放置無謂雜物，不會放入甚麼空氣清新劑，只有日本購入用以吸收異味的備長炭淨化器。車廂裡沒有原廠以外的裝飾，保持空氣流通。空調啟動時會讓新鮮空氣進入，目的是不讓車廂出現難聞的氣味。事實上，坐過筆者小福特的朋友都會同意，車廂裡空氣永遠有一份清新潔淨的感覺。當然，定期為車廂清潔也少不得。

    機械方面更加一絲不苟。遇有任何不妥，儘管是小毛病都會立即把座駕送去維修中心檢查，以確定出現甚麼問題。接着就會要求技師以最快速度維修妥當，確保車子無時無刻保持最佳狀態。

    記得多年前把原有的豐田Crown出讓，又同時購入行家的平治C280，剛好約定兩車能夠同日交收。行家看見我出讓的Crown也不禁說了一句：“你對座駕的保養的確一流，Crown儼如新車一樣。”至於行家賣給筆者的C280，到手後立即進行保養計劃，首要做的就是把車身及車門上的暗凹統統交給“銀手鎚”處理，然後全車清楚打蠟（那時還未有鍍膜出現）。最後就把車子送到維修中心換掉所有油品，然後按照自己的時間表，日後定時維修保養。

    戴年駿