延伸旅遊路線至舊街區惠及商戶

    福隆新街步行區倡串連周邊

    【本報消息】中南區工商聯會會長李卓君、交通諮詢委員古慶祥、文化發展諮詢委員邢榮發出席澳門電台時事節目《澳門講場》，與聽眾探討福隆新街長期設步行區計劃。

    嶺南青磚建築

    邢榮發稱，文化局早前向文化發展諮詢委員提出“福隆新街設步行區”計劃概念，委員普遍認為是好事。事實上，回歸前已有不少居民談及活化內港以至新馬路周邊區域計劃。早期的福隆新街是風月場所，是本澳最早期的嶺南式青磚建築的兩層住宅舖位，是有價值的歷史文化建築。保育建築最好是活化利用，延續街區發展，政府亦有意協助區內商戶維修門面及屋頂補漏等。

    李卓君憶述，福隆新街在上世紀七十年代十分繁華興旺，故商戶皆對有關計劃期待已久，感恩當局終於有意活化舊城區。回看“新馬路任我行”舉行期間，當局曾封閉多個路口，導致大批居民及遊客只能聚集新馬路內。期望當局汲取經驗，將人潮分流到周邊街道，串連多條呈現舊區歷史文化的路線，令區內周邊商戶都能受惠。建議文化局與旅遊局合作，發展“文化＋旅遊”，將旅遊路線擴至司打口，充分利用計劃與周邊活動聯動，產生“一加一大於二”效力。

    有聽眾希望政府以福隆新街為第一試點，逐步研究活化福隆新街至媽閣廟之間的舊區街道。李卓君認同有關意見，並指若計劃只做一條街，不論效果以至延續性僅有一段短時間，當局應以片區作研究。

    對交通影響微

    古慶祥認為，本澳一直缺乏大型步行地帶，而“新馬路任我行”計劃吸引大批遊客，成效令人滿意。雖然新馬路與福隆新街地理位置相近，但性質上存在差別，其中新馬路為本澳主幹道，全長達六百五十米，也橫跨相對廣泛的片區；福隆新街長約二百二十米，涉及路段較短，亦未影響巴士路線，設步行區對附近交通影響有限。觀乎現時旅客要到福隆新街，主要依賴公交，但以後要前往福隆新街則需在周邊路段落車再步行前往。建議當局優化附近步行質素，將來亦要考慮區內商戶上落貨問題，並利用閒置土地設停車場及上落貨區。