八號波琴封關委員促協調解決

    【本報消息】隨着深合區發展和“澳門新街坊”開售，多名離島社諮委促優化琴澳通關配套設施，並建議取消八號風球下橫琴口岸停辦通關手續的措施。

    施麗君表示，上月颱風本澳懸掛八號風球期間，橫琴口岸暫停辦理出入境手續，旅客和居民只能透過澳門半島的口岸通關，但八號風球期間，本澳公共交通工具停止服務，令在橫琴口岸返回內地的人士進退兩難。現時蓮花大橋作為前往橫琴口岸的必經之路，颱風下封關能理解，但隨着橫琴口岸與澳門大學的連接橋開通，加上輕軌橫琴延伸線將在河底下通行，建議琴澳兩地政府深入協調可行措施，為颱風天氣下創造通關條件。隨着“一線放開、二線管控”的有序落實，建議未來將颱風天氣的通關措施作出具體規定，並納入澳方管理。

    增路氹班次夜班車

    李永健稱，隨着深合區發展，動車十字門站的開通，便利了粵澳各方和廣大出入境人員經橫琴口岸進入本澳，分擔其餘口岸的客流壓力外，更可推動離島區的旅遊發展等。建議加快推進路氹區連接橫琴口岸區域往來的交通建設：增加到路氹區的巴士路線數量及夜班車，在繁忙時段增加往返大橋的公共交通的班次，有助減少上下班高峰巴士站的人龍及等候時間，積極發展公交優先。隨着工程的持續推進，蓮花大橋本澳出入口經過多番調整，冀政府及時調整交通設施環境，增清晰的路牌，及調整落橋讓先位等，保持交通暢通。建議在官也街或酒店增加觀光接駁線，接連口岸與離島舊區。

    改善琴岸候車環境

    夏俊英表示，橫琴澳方口岸候車環境相對較差，缺少擋雨篷，好天曬、落雨淋；且行人不時亂過馬路，私家車上落客區以及的士落客區模糊，當車輛臨時上落客時，極容易造成後方擁堵情況。

    他建議當局在橫琴澳方口岸出口至的士站候車區域增設擋雨篷，改善候車環境；現時，的士站旁仍有較大空地，建議優化利用增桌椅作候車區，並加設植物優化，既遮陽又美觀；澳方口岸的私家車上與的士落客區重疊模糊，建議合理劃分，提高上落客效率。