雷諾Rafale跳脫新寵

    雷諾推動產品電能化並同時拓展旗下車系陣容，繼革新旗下輕型車系後，近期又推出中型尺碼的高階混能coupe SUV車系Rafale。

    中型尺碼盡顯動感

    繼Arkana、Mégane、Espace及Austral後，雷諾產品電能化目標指向體型更大的Rafale車系。Rafale造型盡顯動感個性，體型尺碼屬中型車，車身長度為4.71米，寬1.86

    米，高度為1.61米。與關係密切的Austral相比，車身長度約增加200mm，高度下調10

    mm，輪距則加寬40mm。此外，Rafale是雷諾設計總監吉爾斯維達爾監督下首個全新項目，整合設計有別於當期雷諾設計語言，開創雷諾車系造型設計新時代。

    凸顯動感個性的棱角線條，是coupe SUV外型主要特色，此外，外型修飾配搭凸顯巧妙細節，當中包括立體造型的鬼面罩。這個全新設計鬼面罩另一特色在於不同角度能顯示出內部色彩。其他特色包括細長LED頭燈、融入前泵把下方黑色裝飾的晝間車燈、頭燈元件浮油塗層，以及持續演變的特色燈光。

    轎跑味濃凸顯速度

    車身帶有濃厚coupe味道，襯上亮黑色防護修飾配搭，凸顯轎跑SUV個性、品味。車身後輪拱位置強調肌肉造型，帶有強烈動感氣息。頂置式擾流尾板的車尾造型配搭，同樣凸顯動感個性，配合頂線斜率走勢及造型、修飾配搭，全面凸顯速度概念。

    內籠特色包括在Megane E-Tech率先亮相、配上全新圖形界面的OpenR數碼錶板。標準裝備除12.3吋數碼錶板外，另有兼容Apple CarPlay、Android Auto，配合資訊娛樂系統運作的縱向12吋屏幕。車廂包裝以觸感柔軟材料，配以黑色軟木，甚至真正石板等材料作裝飾。全新設計座椅配備符合車輛動態特性的側墊，提供貼身的橫向及縱向支撐。座椅用料及顏色均凸顯質感，後座更設有乘客專用多功能活動手枕。

    巨型天幕注重質感

    此外，內飾全面凸顯車廂動感氛圍之外，用料首次採用61%回收材料，更全面迎合環保訴求。車內配備多項高級裝備，其中包括Harman Kardon音響系統、座椅照明元件及巨型天幕車頂。其中車頂採用可變暗的特殊玻璃，並配備觸控按鈕。

    兩混能動力供選擇

    率先推出的Rafale備有兩款混能動力系統可供選擇，一款是名為E-Tech的自充混能動力系統，另一款是插座充電混能動力系統。兩套系統均配備功率輸出為130 PS的1.2升渦輪增壓三氣缸汽油引擎。其中，源自Austral車系的E-Tech自充混能動力系統，於前軸配有一台電動馬達，另於波箱配備一個較小之電動馬達以提升效率，混能系統整合功率輪出為200 PS。此外，E-Tech可於車輛在低速行駛期間以純電能驅動。動力配套二氧化碳排放量為105g/km，燃耗效能為60mpg。至於插座充電混能動力系統方面，系統配套增加另一個為後輪提供動力的電動馬達，令車輛具備四驅功能，動力系統整合功率輸出為300 PS，並可以純電能驅動車輛以更高速度行駛更長時間。

    雷諾設計師表示，建基於CMF-CD平台的Rafale，整合設計以提供更佳駕駛體驗及樂趣，懸掛及轉向配置、設定以迎合動感操控，並提供舒適乘坐感受。其中，前輪麥花臣支柱懸掛，及多連桿後輪懸掛配置及設定均作修訂。此外，吸震器為被動式，並配備第三代4Control Advance四輪轉向系統，以提升車輛高速入彎穩定性及操控靈活性。輪圈配搭則備有20吋規格可供選擇。

    盛  唐