徵塞車費

    美國紐約明年起徵收“塞車費”，在交通高峰時段收取約九至廿三美元，即折合約七十二至一百八十四澳門元，成為全球最貴的“塞車費”。

    塞車搞到徵費，皆因紐約是全球排名第五的最塞車城市，行車速度已降至每小時十一點四公里，真是車行如蝸牛；塞車令效率下降，年經濟損失達二千億美元。紐約徵“塞車費”不是全市，主要是塞車黑點的中央商業區曼哈頓下城，預料徵費後會減少約兩成車流，由每日七十萬減至五十五萬輛車。

    單看數據，徵“塞車費”對緩解特定時段、特定區域塞車，還是有好處。回看澳門，半島主要道路在高峰時段的平均車速僅每小時十二公里，比紐約每小時十一點四公里好不了多少，反映本澳主要道路日趨飽和。

    補充一下，每小時十二公里的車速是二○一四年的官方數字，當年本地經濟仍處高峰，車輛急增，遊客爆錶。之後經歷“天鴿”風災、博彩業調整、新冠疫情，經濟好壞會反映在交通上。大膽假設現時半島路面行車速度沒有惡化，仍是每小時十二公里，從數據上看，澳門也有徵收“塞車費”的前因。問題在“塞車費”目的是讓車輛在繁忙時段避開徵費區（塞車黑點），使用外圍道路，可惜澳門太小，道路環環相扣，已無外圍可言！

    斯   雨