世界最長超高海拔公路隧道貫通

    據環球網消息：二○二三年六月二十八日，中交二公局承建的西藏S5線（拉薩至澤當快速通道）圭嘎拉隧道全線貫通，標誌着這條世界最長的超高海拔公路隧道，歷時七年“鏖戰”終於取得決定性勝利，將為打造西藏經濟核心區提供新助力。

    圭嘎拉隧道是西藏S5線的控制性工程，隧道進口處海拔為四千二百四十八米，出口處海拔四千一百一十七米，隧道左洞長十二點七九公里，右洞長十二點七八公里，是目前世界上最長的超高海拔公路隧道。

    鏖戰高原雪域七年

    中交二公局拉澤項目負責人周曉兵介紹，圭嘎拉隧道平均海拔達到四千三百米，特別是一號斜井洞口海拔高達四千七百米，而且地質情況極為複雜。施工中面臨着隧道掘進和通風距離長、斜井坡度大、高原缺氧、高寒低溫等難題，以及富水、岩爆、瓦斯等不良地質條件。中交二公局建設者在雪域高原奮戰七年，打通了拉薩到山南的快速通道。

    建設者針對施工難題，全面開展技術創新，引進三臂鑿岩台車、濕噴機械手、錨桿台車、銑挖機、電動裝載機、電動挖掘機等先進設備，大幅減少了作業人員數量和勞動強度，顯著提高了施工效率和安全質量水平。圭嘎拉隧道通過“機械化換人、智能化減人”的創新實踐，推動隧道施工從“人海戰術”轉變為“智能建造”模式，為超長、超高海拔隧道建設提供了新模式。

    打造一小時經濟區

    據了解，西藏S5線（拉薩至澤當快速通道），起於拉薩市達孜區德慶鎮林拉高速互通樞紐，止於山南市扎囊縣桑耶鎮貢澤高速公路，是推進拉薩山南一體化、打造西藏經濟核心區的重要舉措，也是西藏建設一小時經濟區、全區三小時經濟圈和三小時綜合交通圈的重要環節。

    圭嘎拉隧道貫通為S5線全線年底通車奠定了堅實基礎。屆時，拉薩至山南的車程將縮短至一小時，將從根本上改變當地的交通格局，不僅極大便利當地群眾出行，還將帶動沿線旅遊和農牧產業發展，形成一條促進區域經濟高質量發展的民生路、致富路、連心路。