青藏鐵路進動車時代

    據人民網、《青海日報》消息：六月三十日上午，中國鐵路青藏集團有限公司召開的新聞發佈會稱，七月一日起，時速一百六十公里的復興號動車組，開始在青藏鐵路西寧至格爾木段（以下簡稱西格段）投入運營，青藏鐵路正式進入動車時代。

    本報綜合報道

    復興號上青藏高原

    青藏鐵路西格段東起西寧站，向西途經湟源、海晏、烏蘭、德令哈至格爾木站，全線運營里程八百二十九公里。二○二二年七月開工建設的西格段提質工程，通過青藏線西格段線路、路基、橋樑、接觸網等基礎設施進行提檔整治，對全線動車停靠車站的雨棚、站台及客運設施進行補強和升級改造，對配套的防護柵欄、排水溝及防風沙設備進行補強，同時擴建德令哈站房，新建海晏站房，為青藏鐵路西格段開行時速一百六十公里的動車組列車奠定了堅實基礎。

    青藏鐵路西格段開行動車初期，計劃開行西寧至格爾木、西寧至德令哈“C”字頭動車各一對，提供商務座、一等座、二等座席位供旅客選擇。西寧至格爾木方向動車運行五小時三十分，中途停靠德令哈站；格爾木至西寧方向動車運行五小時四十二分，中途停靠德令哈、湟源站。西寧至德令哈方向動車運行三小時四十二分，中途停靠湟源站；德令哈至西寧方向動車運行三小時二十九分。

    此次上線運營的CR200J復興號動車組，是針對西寧至格爾木鐵路沿線高海拔、低溫等環境設計的動力集中動車組，具有防紫外線、防風沙等性能，能夠滿足三千五百米海拔等級的運行需求。

    蘭新高鐵高標運營

    此外，青藏鐵路西格段開行動車的同時，蘭新高鐵也同步高標運營。

    二〇二三年七月一日，鐵路部門安排在西寧至蘭州西間首次開行G字頭列車，兩地最快旅行時間由原來的一小時十分鐘壓縮至五十九分，西寧至北京西、上海虹橋首開G字頭動車組列車，分別十小時三十一分、十二小時五十八分可達。