滬寧沿江高鐵料九月開通

    【本報訊】據澎湃新聞十一日消息：十一日凌晨一時三十六分，首趟熱滑試驗列車緩緩駛出南京南站，標誌着滬寧沿江高鐵啟動接觸網熱滑試驗，試驗結束後，將進入聯調聯試階段，項目預計九月份具備開通運營條件。

    接觸網熱滑試驗

    接觸網熱滑試驗是電氣化鐵路聯調聯試前的關鍵環節，滬寧沿江高鐵接觸網熱滑試驗計劃從十一日凌晨○時十分起至十三日凌晨三時三十分結束。其間，在接觸網帶電情況下，熱滑試驗列車以不超過八十公里時速開展試驗，通過受電弓的滑行，精確檢測接觸網與受電弓的弓網關係和受流網壓等參數，確認相關設備設施達到聯調聯試條件。

    為確保熱滑試驗順利進行，建設管理單位南京鐵路樞紐工程建設指揮部會同中國鐵建電氣化局、南京供電段等單位成立熱滑試驗領導小組，提前制定《熱滑試驗方案》和突發應急預案，細化試驗流程、安全管理、技術支撐等措施，精心做好熱滑試驗期間列車開行、數據採集、安全防護、應急處置等工作。滬寧沿江高鐵熱滑試驗結束後，將進入聯調聯試階段，項目預計九月份具備開通運營條件。

    長三角骨幹線路

    滬寧沿江高鐵起自南京南站，經南京市、鎮江市、常州市、無錫市、蘇州市，至太倉站，通過滬蘇通鐵路接入上海鐵路樞紐，線路全長二百七十九公里，設計時速三百五十公里。全線共設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉八座車站，其中南京南、張家港、常熟、太倉站為既有車站，句容、金壇、武進、江陰站為新建車站。

    滬寧沿江高鐵是長三角地區城際軌道交通網的骨幹線路，與京滬高鐵、滬寧城際鐵路共同構成長三角地區向西輻射的高鐵大動脈。項目開通運營後，沿線金壇、武進、江陰等區市將打破不通高速鐵路的歷史，對於進一步拉近蘇南地區縣市與上海、南京的時空距離，完善區域快速鐵路網，促進江蘇南沿江地區經濟社會發展具有重要意義。