改善師生教職員進出校區

    澳大連琴岸通道橋合龍

    【本報消息】澳門大學連接橫琴口岸通道橋項目，琴澳兩側橋樑近日順利合龍，為確保今年下半年完工提供保障。

    料今年七月竣工

    澳門大學連接橫琴口岸通道橋項目是澳門特區政府“二五”規劃重點項目之一，也是橫琴粵澳深度合作區建設總體方案規劃重點項目之一。據公建局資料，項目位於蓮花大橋南側，主要連通橫琴澳方管轄區交通平台與澳門大學校區，分別設有兩條雙向行車的通道橋，除供車輛通行外，橋面還設有行人專道。項目建成後，澳門大學學生及教職員往來橫琴口岸更加便捷，亦可取道蓮花大橋往來氹仔，改善現時澳門大學進出氹仔單靠澳大河底隧道的情況。

    該項目原計劃於今年六月竣工，因受新冠疫情影響，延後共四十三個工作天，預計今年七月竣工。

    克服施工多難題

    項目北起蓮花大橋出境匝道兩個預留口，沿十字門水道橫琴側邊防巡邏道南延，跨過天沐河後進入澳門大學，然後分線分別沿澳大公交停車場和暢運大馬路落地。道路全長約八百〇七點五米，其中A匝道約四百四十五點九米，橋樑約二百八十二米；B匝道約三百六十一點六米，橋樑約二百四十七點三米。

    負責建設的南光集團表示，為完成橋體合龍，項目團隊克服了施工工藝複雜、技術難度大、作業條件受限、跨境施工協調部門多等諸多難題，其中B1匝道為雙箱池設計，結構相對複雜，無法一次澆注。並且處於臨近邊境敏感區域，項目團隊採用分層澆築的施工方案，順利完成了B1匝道整體澆注，實現既定目標，為項目竣工奠定堅實基礎。

    助力琴澳一體化

    南光集團積極發揮引領示範作用，探索推動琴澳融合創新模式，謀劃發展新維度，展現央企新作為，先後參與多個跨境基礎設施及民生工程項目建設，包括已完成的港珠澳大橋澳門口岸管理區項目，正在建設中的澳門輕軌延伸橫琴線項目、澳門大學連接橫琴口岸通道橋項目，為琴澳一體化貢獻力量。