中老友誼之路再添新活力

    承載着中老兩國人民的殷切期盼，中老鐵路國際旅客列車正式開行，中國昆明和老撾萬象之間實現朝發夕至。在共建“一帶一路”倡議提出十周年之際，中老鐵路跨境客運開通，為兩國合作豎立起具有時代高度的里程碑。

    中老鐵路全線通車運營以來，以其重要地位和取得的突出成績備受國內外廣泛關注。這條友誼之路，增強了互聯互通能力。

    數據顯示：截至二○二三年四月九日，中老鐵路累計發送旅客逾一千三百九十三萬人次、貨物逾一千八百三十八萬噸。正是互聯互通，讓各類進口的新鮮水果能快速運到昆明，並銷售至全國各地；正是互聯互通，雲南的旅遊經濟持續升溫走高，乘坐火車出行觀光，成為不少人的首選。可以說，貨物賣得好，人員流動暢，藉一條鐵路實現的互聯互通，讓沿線人們嘗到發展的“甜頭”。

    共建“一帶一路”是個宏觀體系，它在多個領域形成聯繫，是次不僅僅是客運開通，經中老雙方共同努力，中老鐵路不斷“上新”，推出新舉措，取得新成就，帶動兩國交往交流，促進沿線經濟社會發展。並與西部陸海新通道、中歐班列等順暢對接，聯通環渤海、長三角、珠三角、粵港澳大灣區等經濟圈，為促進“大循環、雙迴圈”發揮了積極作用。中老鐵路還在跨境貨物列車等領域積極探索“瀾湄快線”、“中老鐵路+中歐班列”等鐵路國際聯運新模式，跨境貨物運量和品類不斷增加，客貨兩旺。中老國際旅客列車雙向開通，極大便利沿線群眾出行，促進兩國沿線地區經濟、文化、社會的發展，對鞏固深化中老傳統友誼具有十分重要的意義。

    開發合作、共同繁榮，中老鐵路築就同心“友誼橋”。在中老兩國的積極推動下，中老鐵路正為推動構建人類命運共同體、暢通國內國際“雙迴圈”，提供更為有力的支撐和強勁動力，成為中國和東盟共建“一帶一路”、共促區域經濟一體化的縮影和典範。一花獨放不是春，百花齊放春滿園。在中老鐵路的示範效應下，共建“一帶一路”合作成果遍地開花。從東盟首條高鐵雅萬高鐵成功試驗運行，到越南河內輕軌二號線投入使用；從柬埔寨第一條高速公路金港高速公路通車，到中企承建的馬來西亞東海岸鐵路進入加速建設期……各方攜手推動共建“一帶一路”高品質發展，以實際行動推動構建開放型世界經濟，彙聚合作共贏偉力，不斷造福各國民眾，收穫纍纍碩果。為構建中國與南亞東南亞黃金大通道、中老命運共同體發揮了積極作用。

    中老鐵路，互利兩國，與世界同頻共振。新時代新征程，中老兩國一線牽，鐵軌鋪就幸福路，鐵路一通，昆明到萬象從此山不再高、路不再長。雙方要再接再厲、善作善成，把鐵路維護好、運營好，把沿線開發好、建設好，不斷“上新”，打造黃金線路，造福兩國民眾。