A區車流

    駕車駛經友誼大橋，尤其從黑沙環方向進入引橋，再上橋往氹仔，可居高臨下看到新城填海A區。整個A區現時煙塵瀰漫，包括第四跨海大橋及周邊路網、多個公屋地盤、地下管溝等，似乎無一個地段沒有工程或堆滿機械建材，幸好A區目前是無人居住區，否則怎受得了！

    A區正大興土木，但往返港珠澳大橋的車輛必經，現時當局只劃定一條曲尺的道路貫通其中。作為往來港珠澳大橋口岸人工島的必經道路，這條道路規劃不一，同一方向有時雙線有時單線。一來港澳復關，客船減，車輛增；二來工程車多；三來“澳門北上”澳車也必經。至此，A區這條通道眾車雲集，繁忙可知。

    解決問題看似簡單，反正A區正在施工，馬上擴大道路，甚至加多一條通道，形成一往一返，車流量立即翻倍。問題也可以很棘手，A區內的道路可以擴闊或增加，但A區與黑沙環之間、A區與港珠澳橋人工島之間的通道，卻未能即時加建，也許是當初路網規劃滯後的惡果。

    交通節點未解決，唯有以疏導處置。如“澳門北上”增加別的口岸通行，又如盡量推動往返港珠澳大橋口岸使用公交，以減少車流量。治本還在加快增建A區與黑沙環、港珠澳橋人工島的行車通道。

    斯   雨