街總發佈電動車使用與配套問卷調查

    九成九受訪者認充電設施不足

    【本報消息】街總離島辦事處昨日發佈“市民對電動車使用與配套的意見問卷調查”結果，發現九成九受訪者認為現時的電動車充電設施不足夠，九成八認為《電力供應公共服務收費制度》的收費價格比預期高。政府推動電動車工作方面，最多受訪者認為應簡化大廈加裝充電設施流程，其次為增加停車場充電位、完善電動車維修支援服務，以及增加路邊充電位等。

    合理分佈新充電位

    調查發佈會昨日上午十一時半於該辦事處門外休憩區舉行，辦事處副主任張郁文，電諮委兼氹仔社區發展促進會副理事長吳海欣，以及氹仔社區發展促進會副理事長林家全、余致力介紹，街總離島工作委員會主任林偉雄主持。

    他們介紹，該調查於今年八至九月以街頭及網上問卷方式進行，成功收回問卷一千○三十九份。兩成一受訪者擁有電動車；三成七沒有，但有意購買；四成二表示沒有，且不想購買電動車。不想購買電動車的受訪者中，最多人表示對電動車安全和技術有疑慮，其次認為充電配套不足。

    他們指出，九成九受訪者認為現時充電設施不足夠，而充電配套不足亦是受訪者不使用或購買電動車的其中一個主要原因，近期電力公司表示全澳充電位將於今年底增至二千個，隨着大量充電位投入使用，有助緩解現時充電位不足的問題，建議有關部門盡早公佈新增充電位位置，以及當中私人位和公用位比例。

    長遠應科學評估各區電動車充電需求，逐步於各區增設適量充電車位供大眾使用，避免充電設施集中於部分區域。

    “一條龍”裝充電樁

    考慮到私人申請安裝充電設樁困難重重，建議由電力公司提供安裝充電樁“一條龍”服務，減少跨部門申請流程。

    另外，不少舊樓供電不足以應付額外增加的充電設施，近年香港推出資助計劃資助私人住宅樓宇停車場安裝電動車充電基礎設施，建議當局參考。

    《電力供應公共服務收費制度》七月底生效，政府期望通過用者自付、多用多付原則，推動充電車市場可持續發展。就調查意見所得，九成八受訪者認為收費比預期高。他們建議根據電動車的充電需求和習慣，適時評估和調整充電費用，或可考慮推出月票充電方案，以較優惠收費模式提高市民使用電動車意欲。

    另建議特區政府及早規劃完善電動車各項周邊配套，包括充電網絡建設、維修支援服務、電池老化回收處理等，確保本澳電網穩定和安全，並為應對氣候變化及推動低碳社會目標邁進。