大橋澳貨轉運站設計年內完成

    將成港澳貨運直接陸路運輸途徑

    【本報消息】議員梁鴻細書質疫下物流情況及物流設施規劃，保安司司長辦公室主任張玉英回覆時引述交通事務局資料，“港珠澳大橋澳門跨境貨物轉運站”圖則設計預計年內完成，爭取盡快施工。項目投入使用後，將為港澳兩地貨運提供直接往來的陸路運輸途徑。

    佔地逾萬六平米

    張玉英表示，基於用地面積所限，“港珠澳大橋澳門跨境貨物轉運站”的功能主要為港澳貨車進行即時貨物轉載或轉換貨櫃提供服務。按規劃，轉運站佔地面積約超過一萬六千平方米，站內設有辦公樓及貨物轉運區域，其中包括二十個貨櫃車泊車位連裝卸貨台、五個冷凍貨櫃的臨時供電泊位，以及集裝箱轉運區域。

    該項目由三個部門共同跟進，設計及建造由交通事務局負責，營運管理由經濟及科技發展局負責，運作則由澳門海關負責監管。根據交通事務局提供的資料，轉運站圖則設計預計今年內完成，並爭取盡快施工。項目投入使用後，將為港澳兩地貨運提供直接往來的陸路運輸途徑，有助業界更好地融入粵港澳大灣區的物流發展與合作。

    跨境貨運已復常

    另外，張玉英表示，“六 · 一八”爆發疫情，珠海市陸路口岸疫情防控工作專班隨即廿一日起對本澳非必要物資跨境運輸（簡稱“非保供運輸”）模式作出調整，實行名單管理及預約制，並指定在粵港澳物流園集中接駁站進行跨境貨物接駁。在疫情發生初期，“非保供運輸”車輛一度因未能滿足內地防疫要求被限制進入珠海，保安範疇立即透過珠澳聯防聯控機制與珠海相關部門溝通協調，跨境貨車司機逐步配合內地有關防疫政策，珠方亦優化接駁站的運作，解決了“非保供運輸”問題。

    八月三日珠澳恢復“免隔離”通關，珠方已取消有關接駁站及相關防疫措施，跨境貨物運輸恢復正常通關。