英法控制運河    共管埃財政

    蘇伊士運河是兵家必爭之地，其開鑿工程費用浩大，埃及於一八六九年十一月開通運河時，已背上了沉重外債，最終英法兩國以債權人身份對埃及實行“財政共管”：每年將埃及四分三的稅收，用來償付歐洲債主。英法掌控了埃及主要財政來源，埃及國家財政管理全在其控制下，歐洲人又進入了埃及政府內閣，實行“長臂管轄”——雖然那時埃及名義上仍是奧斯曼土耳其帝國的附屬國。

    一九一四年，第一次世界大戰爆發，英國乘機向土耳其宣戰，宣佈埃及是英國的正式保護國。一九二三年，埃及修憲成君主立憲制國家。自第一次世界大戰結束後至二十世紀五十年代，埃及人民不斷發起脫離英殖統治的獨立運動。一九五二年，八十九名軍官在納賽爾領導下發動不流血政變，推翻君主，成立共和，此後新政府致力於民族獨立解放運動，納賽爾亦甚得埃及人民擁戴。一九五五年英軍終於撤離埃及，結束了長達七十多年的軍事佔領，但仍有運河的股權。

    由於以埃關係愈來愈差，埃及封鎖了阿卡巴灣，不讓以色列船使用蘇伊士運河由紅海出地中海，英法覺得用以色列發動攻埃戰爭最合適。

    納賽爾是阿拉伯民族主義者，矢志要成為阿拉伯世界領袖。一九五六年他宣佈將蘇伊士運河收歸國有，按當天股市收市價，賠償股東。他準備用運河收益，以本國之力興建阿斯旺水壩，不假手歐洲人、尤其是英國資金。英法哪肯讓埃及這樣做？控制蘇伊士運河，就可以控制整個東地中海和中東地區，而蘇伊士運河是歐洲人往東方貿易的主要通道。兩國於是合謀進攻埃及，控制運河，推翻有親俄遠西方傾向的納賽爾總統。

    （美國和聯合國的恩怨情仇 · 十二）

    沈    實